La تلوث الغلاف الجوي إنها قضية حرجة في أوروبا بسبب عواقبها الخطيرة على الصحة والبيئة. وبحسب البيانات التي قدمتها وكالة البيئة الأوروبيةلا تزال أوروبا واحدة من المناطق الأكثر تأثراً بانبعاثات الغازات الدفيئة القادمة بشكل رئيسي من الصناعات وقطاعات الطاقة. جزء كبير من التلوث يتوافق مع عدد صغير من الشركات.
وفي تقريرها الأخير، تم تحديد أكثر من 600 شركة باعتبارها مسؤولة عن 75% من الانبعاثات الصناعية الملوثة في أوروبا. تركز هذه المقالة على أحدث البيانات حول الشركات الاسبانية الأكثر تلويثا للبيئة التي تبرز من بين المسؤولين الرئيسيين عن التلوث في القارة.الشركات الاسبانية على قائمة الشركات الأكثر تلويثا في أوروبا واستنادا إلى تقارير عام 2023، يظهر إجمالي 45 شركة إسبانية في قائمة الشركات الأكثر تلويثا في أوروبا. ومن بين هذه الصناعات، تبرز صناعات كبيرة مثل المحطات الحرارية، والمصافي، ومصانع الصلب، والتي تنتج معًا ملايين الأطنان من ثاني أكسيد الكربون.
- La محطة ليتورال دي كاربونيراس للطاقة الحرارية في ألميريا يحتل المركز 57 في القائمة.
- La محطة أبونيو للطاقة الحرارية في خيخون تحتل المرتبة 70.
- La مثل محطة بونتيس الحرارية وفي غاليسيا، المملوكة لشركة إنديسا، تحتل المرتبة 83.
- La صناعة الصلب في أفيليس وخيخون وهو في رقم 89.
وتعد هذه المحطات من أكبر مصادر الانبعاثات لأنها تعتمد على حرق الوقود الأحفوري، وخاصة الفحم والغاز الطبيعي. وعلى الرغم من أن بعض هذه البلدان قد بدأت في خفض إنتاجها من الطاقة المعتمدة على الفحم، إلا أنه لا يزال هناك الكثير مما ينبغي القيام به لكي تصبح نماذج مستدامة.
الصناعات الأكثر تلويثا وأثرها الاقتصادي والاجتماعي
الشركات التي تساهم أكثر من غيرها في التلوث في أوروبا هي، في معظمها، منتجي الطاقة. لقد تم تحديد قطاع الطاقة باعتباره أحد أكبر المذنبين، ليس فقط في أوروبا ولكن أيضًا على مستوى العالم. تقرير عن منظمة الطاقة الدولية يسلط الضوء على أن محطات الطاقة التي تعمل بالفحم مسؤولة عن ما يصل إلى 40٪ من التلوث الصناعي في القارة. الصناعات تتبع مصانع الاسمنت, مادة كيميائية y المعدنيةوالتي تعد أيضًا من أكثر المناطق تلويثًا نظرًا لأن عمليات إنتاجها تعتمد بشكل كبير على حرق الوقود الأحفوري. من بين هذه تبرز أرسيلور ميتال y سيمكس باعتبارها من أكثر الشركات تلويثًا في صناعاتها.التكلفة الاجتماعية من هذا التلوث مرتفع للغاية. لقد ثبت مرارا وتكرارا أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والغازات الملوثة الأخرى تساهم في تدهور نوعية الهواء، وهو ما يترجم إلى مشاكل في الصحة العامة. ترتبط أمراض الجهاز التنفسي المزمنة والسرطان وغيرها من الحالات ارتباطًا مباشرًا بالتعرض لفترة طويلة لهذه الغازات.
تدابير عاجلة للحد من الانبعاثات
أحد الاستنتاجات الرئيسية للدراسات التي أجرتها منظمات مثل مرصد الاستدامة و وكالة البيئة الأوروبية هو أن هذه الشركات يمكن أن تقلل بشكل كبير من انبعاثاتها. ومع ذلك، لتحقيق هذا، عظيم الإرادة السياسية والضغط الكبير على القطاع الخاص لتبني تكنولوجيات أنظف والتحرك نحوها إزالة الكربون. وحتى الآن، فإن الأرقام ليست مشجعة. وفي حين تمكنت أوروبا بشكل عام من خفض انبعاثاتها بنسبة 7% في عام 2022، فإن إسبانيا، في المقابل، زادتها بنسبة مثيرة للقلق بلغت 9%.
وهذا يجعل بلادنا رابع أكبر مصدر للانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، وفقا لبيانات من الاتحاد الأوروبي التجمع الكونغولي من أجل الديمقراطية (نظام تداول حقوق الانبعاثات). بعض الشركات مثل سيمكس، بذلت جهودًا لتقليل انبعاثاتها بنسبة 16٪ في العام الماضي، لكن آخرين، مثل ريبسول y انديساوسجلت زيادات تصل إلى 16% و24% على التوالي.
دور الطاقات المتجددة
أحد التحديات الكبرى هو تسريع عملية الانتقال نحو الطاقات المتجددة. في حين أن قطاع الشركات المسؤول عن حرق الوقود الأحفوري يظل أكبر مساهم في تغير المناخ، فإن الفرص المتاحة للحد من الانبعاثات موجودة. ايبردرولاتمكنت، على عكس شركات الكهرباء الأخرى، من تثبيت مستويات التلوث لديها بفضل استثماراتها في مصادر الطاقة المتجددة.
وبالإضافة إلى ذلك، يجري تطوير مقترحات لتعزيز تقنيات مثل الهيدروجين الأخضر، والذي يمكن أن يكون حلاً قابلاً للتطبيق لقطاعات مثل النقل والطيران. ومع ذلك، لا تزال هذه التقنيات في المراحل الأولى من التطوير وتحتاج إلى المزيد من الدعم المؤسسي لاعتمادها على نطاق واسع.
التأثير والحلول على المدى الطويل
التقرير "إزالة الكربون 2023يعكس ذلك أنه بدون تغيير جوهري، لن تتمكن الشركات الإسبانية الكبيرة من تحقيق هدفها إزالة الكربون بالكامل حتى عام 2090. وهذا الموعد النهائي مثير للقلق، نظرا للتأثير المتزايد لتغير المناخ. بعض القطاعات مثل النقل الجوي، كان من الصعب بشكل خاص إزالة الكربون.
كمية الغازات الدفيئة المنبعثة من شركات الطيران مثل ايبيريا y شركة فيولينغ وقد زادت بشكل كبير في العام الماضي، على الرغم من المبادرات الرامية إلى الحد من بصمتها الكربونية. ومن بين التدابير الفعالة تطبيق قواعد تنظيمية أكثر صرامة في قطاعات مثل النقل البحري والطيران، التي ما زالت لا تدفع الضرائب على التلوث الناتج عن أنشطتها بشكل مباشر.
ومن بين الحلول التي اقترحها النقل والبيئة وهناك إدراج هذه القطاعات في نظام إتس (النظام الأوروبي لتداول الانبعاثات)، والذي من شأنه أن يضمن أن الصناعات الأكثر تلويثا تدفع ثمن انبعاثاتها. إذا تم تطبيق هذه التدابير وتطوير الطاقة الخضراء مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، يمكن لأوروبا أن تحرز تقدما كبيرا نحو أهداف الحياد المناخي بحلول عام 2050.
واليوم، تمثل الانبعاثات الصادرة عن شركات الطاقة الإسبانية تهديدا للتقدم في مكافحة تغير المناخ. ومع ذلك، فإن الوضع ليس لا رجعة فيه. ومع زيادة الضغوط السياسية واعتماد تكنولوجيات الطاقة المتجددة، أصبح من الممكن التخفيف من الأثر البيئي والتحرك نحو مستقبل أكثر استدامة.