La منطقة مالقة منخفضة الانبعاثات يعمل النظام الآن بكامل طاقته، وقد تجاوز عامه الأول المخصص للاستخدام المعلوماتي البحت. بعد فترة سماح اثني عشر شهرًا، اقتصرت خلالها عمليات تركيب الكاميرات ولوحات التحذير على تركيب كاميرات ولوحات تحذيرية فقط، بدأ التشغيل. عقوبات على المركبات الأكثر تلويثًا الذين يحصلون على حق الوصول دون استيفاء المتطلبات التي وضعها المرسوم البلدي بشأن التنقل المستدام.
هذا الإجراء، الذي يعد جزءًا من التزام الدولة والاتحاد الأوروبي بتنفيذ ZBE في جميع المدن التي يزيد عدد سكانها عن 50.000 ألف نسمة، يؤثر ذلك على مساحة واسعة جدًا من مركز المدينة والأحياء المحيطة بها. ويُصرّ مجلس المدينة على أنه يمكن للمقيمين الذين لديهم مركبات مسجلة في مالقة أن يطمئنوا نسبيًا.في حين يتركز التركيز الرئيسي على السيارات القديمة والدراجات النارية والشاحنات الصغيرة من البلديات الأخرى.
متى يدخل نظام منطقة الانبعاثات المنخفضة في مالقة (LEZ) حيز التنفيذ وما هي فترة السماح؟
المرسوم الذي ينظم دخلت منطقة الانبعاثات المنخفضة في مالقة (LEZ) حيز التنفيذ في 30 نوفمبر 2024، بعد يوم واحد من نشره في الجريدة الرسمية للولاية. ومنذ ذلك الحين، وخلال العام الأولكانت العملية ذات طابع تربوي: تم تركيب الكاميرات واللافتات، ولكن لم يتم فرض أي غرامات حتى لو تم الوصول إليها بسيارة لا تلبي المعايير البيئية.
هذه الفترة الأولية، التي وصفها مجلس المدينة نفسه بأنها مرحلة "النعمة" أو "الخير" وعي المواطنساعد هذا السائقين على التعرّف على محيط الطريق، وقواعد الدخول، والفئات البيئية المسموح بها في DGT. خلال تلك الأشهر الاثني عشر، جابت المركبات ذات [الفئات البيئية المحددة] المنطقة دون قيود. شارات ZERO وECO وC وB، وكذلك أولئك الذين لم يكن لديهم تسمية، بغض النظر عن مكان إقامتهم.
بداية السنة الثانية من ZBE عند تفعيل نظام المخالفات، يتغير الوضع: تبدأ الكاميرات بتسجيل لوحات السيارات بفعالية، وتُفرض غرامات على من يدخلون دون تصريح. يُذكّر مجلس المدينة السكان بأن التنفيذ جارٍ. تقدمية وسيكون هناك عدة مستويات من القيود حتى السنة الثالثة على الأقل من صدور القرار، مع التركيز بشكل خاص على المركبات القديمة.
أين تقع منطقة الانبعاثات المنخفضة: الشوارع التي تحددها
تحتل منطقة الانبعاثات المنخفضة في مالقة مساحة مساحة تتراوح بين 404 و 437 هكتارًاوفقًا لتقديرات مختلفة واردة في وثائق ودراسات بلدية مرتبطة بالقرار، فإن هذه حلقة كبيرة تضم وسط المدينة ومنطقة سوهو وأجزاء من أحياء مثل ترينيداد وجيبرالفارو وإل إيخيدو، من بين أحياء أخرى، حيث يقيم هناك حوالي 73.500 شخص وتمثل حوالي 26% من إجمالي الرحلات الآلية في المدينة.
يُحدَّد محيط المنطقة بسلسلة من الشوارع التي تُشكِّل خطًا واضحًا حول مركز المدينة. تشمل الطرق التي تُحدِّد حدود المنطقة منخفضة الانبعاثات (LEZ)، من بين أمور أخرى، ما يلي: ممشى أنطونيو ماتشادوو Avenida Ingeniero José María Garnica و Calle Explanada de la Estación و Plaza de la Solidaridad و Avenida de las Américas و Avenida de la Aurora و Jardines de Picasso و Avenida de Andalucía.
الحدود مستمرة الملحن ليمبيرج رويز ستريتشارع هيليرا، شارع سانتا إيلينا، شارع هندوراس، شارع أرانغو، شارع مارتينيز مالدونادو، شارع برشلونة، وبلازا ديل هوسبيتال سيفيل. ومن هناك يمتد على طول شارع دكتور غالفيز جيناشيرو، وشارع مازاريدو، وشارع أرويو دي لوس أنجيليس، وباسيو دي مارتيريكوس، ليشكل الجزء الشمالي من المحيط.
المنطقة مغلقة. شارع هويرتو دي لوس كلافيليسشارع ماركيز دي كاديز، شارع خوان ديل إنسينا، شارع إمبيسينادو، ساحة كابوتشينوس، ألاميدا دي كابوتشينوس، ساحة أوليتاس، شارع توكيرو، شارع أوبيسبو غونزاليس غارسيا، شارع أمارجورا، شارع فيرانديز، باسيو سلفادور رويدا، شارع رافائيل بيريز إسترادا و باسيو ماريتيمو بابلو رويز بيكاسوكل شيء داخل هذه المنطقة هو منطقة مرورية محظورة وفقًا لقواعد منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ).
ما هي المركبات التي يمكنها الدخول إلى منطقة الانبعاثات المنخفضة في مالقة؟
إن مفتاح معرفة ما إذا كان بإمكانك القيادة داخل منطقة الانبعاثات المنخفضة هو مزيج من عاملين: نوع شارة بيئية الممنوحة من قبل الإدارة العامة للمرور والمكان الذي يتم فيه ذلك مركبة مسجلة (أي البلدية التي تدفع فيها ضريبة المركبات الآلية).
في هذا السنة الثانية من التقديم وفقًا للقرار، فإن القواعد العامة هي كما يلي:
- المركبات المسجلة في مدينة ملقايمكنهم الوصول بشكل طبيعي، لديهم ملصق ZERO، ECO، C، B أو حتى بدون ملصققرر مجلس المدينة عدم معاقبة المسجلين في المدينة في مرحلة العقوبات الأولى هذه.
- المركبات من خارج ملقةيُسمح لهم بالدخول إذا كانوا يحملون إحدى ملصقات DGT البيئية: 0 انبعاثات، ECO، C أو B.
- المركبات بدون ملصق ومن خارج ملقة: هي، في الوقت الحالي، السيارات والدراجات النارية الوحيدة التي لا يمكنهم دخول ZBE وسوف يعاقبون إذا فعلوا ذلك.
ويعني هذا النهج أنه خلال السنة الثانية، يمكن للغالبية العظمى من أسطول المركبات الاستمرار في دخول المنطقة، بشرط لديه أي علامة أو مقيم في مالقةويتركز حجم المركبات المتأثرة بين الموديلات القديمة بالأساس. المركبات التي تعمل بالبنزين والمسجلة قبل عام 2000 والمركبات التي تعمل بالديزل والمسجلة قبل عام 2006 القادمة من بلديات أخرى، والتي في كثير من الحالات ليس لديها ملصق بيئي.
وفقًا للدراسات المستخدمة في إعداد المرسوم، من المقدر أن يمر عبره ما يقرب من 206.000 مركبة يوميًا. ضمن منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ). حوالي 30% منها تأتي من المنطقة الحضرية، ومن بينها حوالي 25% بدون ملصق. وبالأرقام، حوالي أكثر من 15.000 مركبة يوميًا وهم عرضة للعقوبات إذا وافقوا على القواعد الجديدة ولم يلتزموا بها.
من قام بتقييد الوصول الآن وكيف سيتم تشديد القواعد
في المرحلة الحالية القاعدة واضحة: يُحظر الدخول فقط للمركبات التي لا تحمل ملصقًا مسجلاً خارج مالقةبمعنى آخر، إذا لم تكن السيارة أو الدراجة النارية أو الدراجة البخارية تحمل ملصقًا بيئيًا ومسجلة في بلدية أخرى، فلا يُسمح لها بدخول المنطقة المحظورة. تُعتبر هذه المخالفة جسيمة بموجب قانون المرور.
ينص تصميم المرسوم على التصلب التدريجي في السنوات القادمة. مع نهاية عام ٢٠٢٦، سيُطبّق مجلس المدينة جولة ثانية من القيود: سيُحافظ على حرية حركة المركبات الملصقة بيئيًا. صفر، ECO وC بغض النظر عن البلدية التي يقيمون فيها، ولكن سيتم تمديد القيد ليشمل بعض الأشخاص الذين يحملون علامة B.
وفي تلك المرحلة التالية، السيارات والدراجات النارية التي تحمل ملصق B والمسجلة خارج العاصمة سيُمنع دخولهم أيضًا، وكذلك من لا يحمل ملصقًا. في المقابل، سيظل مسموحًا للمركبات التي تحمل ملصق "ب" بالدخول. مقيم في مالقة، وكذلك تلك التي لا تحمل علامة ولكنها مسجلة في المدينة قبل دخول الأمر حيز التنفيذ.
الفلسفة وراء هذه القاعدة هي السماح للعائلات في مالقة بـ استنفاد العمر الإنتاجي لمركباتهم الحالية بينما يتكيفون مع أسطول مركبات أكثر نظافة. مع ذلك، هناك تحذير مهم: إذا بيعت إحدى هذه المركبات "المحمية" لشخص من خارج المدينة، فإن المالك الجديد سوف تفقد حق القيادة في ZBE.
الاستثناءات: الشاحنات، ووسائل النقل العام، والخدمات الأساسية
الشاحنات ووسائل النقل العام ومركبات الخدمة تخضع هذه المركبات لقواعد تنظيمية محددة، نظرًا لاعتبارها ركيزةً أساسيةً للنشاط الاقتصادي والتنقل اليومي في المدينة. ويمنحها هذا القرار مرونةً أكبر، لا سيما في السنوات الأولى.
في حالة عرباتوتنص اللوائح على أنه خلال السنوات الأربع الأولى ستتمكن جميع المركبات من السير داخل منطقة الانبعاثات المنخفضة، بما في ذلك المركبات التي تحمل علامات ZERO أو ECO أو C أو B، بالإضافة إلى تلك التي ليس لها علامة مميزةسواءً كانوا في مالقة أم لا. هذا وقف شامل يهدف إلى منح قطاع الخدمات اللوجستية والتجارة مساحةً للتنفس.
بداية السنة الخامسة من الصلاحيةتتغير القواعد: فقط الشاحنات التي تحمل ملصقًا ستتمكن من الاستمرار في الوصول إلى المنطقة بشكل طبيعي. ZERO، ECO، C أو B مسجلة في مالقة أما من لا يحمل ملصقًا، ولكنه مسجل في العاصمة أيضًا. أما من لا يستوفي هذه الشروط والقادم من خارج المدينة، فسيكون دخوله مقيدًا، وفقًا لمنطق مماثل لسيارات الركاب.
وفي الوقت نفسه، مركبات نقل الركاب العامة المنتظمة (حافلات حضرية وبين المدن)، سيارات الأجرة وVTCوكذلك camiones والمركبات المعتبرة تاريخي ويمكنهم الاستمرار في التداول داخل ZBE دون قيود محددة في هذه المرحلة.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن الأمر قائمة بـ الخدمات الأساسية مع ضمان الوصول إليها، بعد الإخطار المسبق والتحقق الآلي: المركبات من رعاية صحية (العامة والخاصة)، وقوات الأمن والحرس، وخدمات التنظيف والصيانة البلدية، وبعض الخدمات الخاصة لذوي الاحتياجات الخاصة مثل الأمن الخاص، وتنظيف المجاري، ودور الجنازة أو نقل الأموال، من بين حالات مماثلة أخرى.
كيف تعمل الكاميرات وماذا يحدث للملصق البيئي؟
من أكثر الأسئلة التي تطرح بشكل متكرر بين السائقين هو ما إذا كان إلزاميا شراء ووضع الملصق البيئي على الزجاج الأمامي. في مالقة، الإجابة بسيطة: ليس من الضروري حمل الملصق جسديًا.يعتمد نظام التحكم ZBE على كاميرات قراءة لوحات الترخيص الأوتوماتيكية المتصلة بمنصة كمبيوتر.
تقوم هذه الكاميرات بمقارنة المعلومات في الوقت الحقيقي مع قواعد بيانات المديرية العامة للنقل والسجل البلدييتيح هذا لهم معرفة ما إذا كانت المركبة تحمل ملصق ZERO أو ECO أو C أو B أو بدون انبعاثات، وفي أي بلدية مسجلة. بفضل هذا النظام، لم يعد عرض الملصق إلزاميًا، مع أن العديد من السائقين ما زالوا يعرضونه للراحة أو بدافع العادة.
للتحقق مما شارة بيئية ينطبق هذا على كل مركبة؛ إذ تُقدم المديرية العامة للمرور الإسبانية (DGT) خدمة الاستعلام على موقعها الإلكتروني الرسمي، حيث يُدخل المستخدم رقم لوحة الترخيص. هناك، يُمكنه معرفة ما إذا كانت السيارة مُدرجة ضمن قائمة... صفر انبعاثات، ECO، C، B أو بدون ملصقولكي تعرف من منزلك ما إذا كان بإمكانك دخول المنطقة المحظورة أم لا دون خوف من الغرامة.
ويؤكد مجلس المدينة على أن نظام الكاميرا مدمج في منصة التحكم في حركة المدينة، ضمن مشروع أوسع لرقمنة المرور، والذي يشمل أيضًا إدارة إشارات المرور ولوحات المعلومات والأجهزة الذكية الأخرى على الطرق العامة.
الغرامات ومبالغها وحجم المركبات المتضررة
يعتبر الدخول إلى منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ) بسيارة لا تستوفي المتطلبات - على سبيل المثال، سيارة ركاب بدون ملصق مسجل خارج مالقة - مخالفة. جريمة خطيرة وفقًا لقواعد المرور. العقوبة المحددة هي يورو 200، بما يتماشى مع المبلغ المطبق في المدن الإسبانية الكبرى الأخرى التي نفذت بالفعل مناطق الانبعاثات المنخفضة الخاصة بها.
يتضمن قانون المرور إمكانية سعر مخفض للدفع المبكرلذلك، إذا تم دفع الغرامة في المواعيد المحددة، يتم عادةً تخفيض المبلغ إلى يورو 100لا يتم خصم أي نقاط من رخصة القيادة لهذا النوع من المخالفات، على الرغم من إضافتها إلى سجل حاملها مثل أي عقوبة إدارية أخرى.
تشير التقديرات البلدية إلى أن حوالي 206.000 مركبة تمر يوميا مساحة منطقة الانبعاثات المنخفضة. ومن بين هذه المناطق، يُقدَّر أن في النهاية سيتم فرض عقوبات على حوالي 1% فقط لعدم استيفاء شروط الدخول، بعد انتهاء الفترة التعليمية واعتياده للواقع الجديد.
بالنسبة للأرقام المطلقة، تشير التقارير التي يتعامل معها مجلس المدينة إلى أن الرقم حوالي 26.281 مركبة أولئك الذين لم يعد بإمكانهم الوصول إلى وسط المدينة والمناطق المحيطة بها بعد دخول القيود حيز التنفيذ هم في المقام الأول المركبات التي لا تحمل ملصقًا بيئيًا والمسجلة خارج العاصمة، والتي تمثل ما يقرب من 12,7% من أسطول المركبات التي تنتشر بشكل منتظم في المدينة ولا تتوافق مع المتطلبات البيئية الجديدة.
تكوين أسطول المركبات وتأثير منطقة الانبعاثات المنخفضة على مشتريات السيارات
يتكون أسطول المركبات الذي يتحرك يوميًا حول منطقة ZBE في الغالب من المركبات التي تحمل علامة Cالتي تُشكل حوالي 40% من الإجمالي. ثم تأتي السيارات والدراجات النارية التي تحمل ملصقًا Bوالتي تمثل ما يزيد قليلاً عن 31%. ما يقرب من واحدة من كل أربع مركبات تسير في المنطقة لا تحمل ملصقًا، بينما منظمة التعاون الاقتصادي والصفر ويظلون أقلية، بوزن تقريبي يبلغ 3% وأقل من 1% على التوالي.
وعلى الرغم من هذه الأرقام المتواضعة، تشير جمعيات السيارات المحلية إلى أن مبيعات السيارات الكهربائية النقية والسيارات الهجينة القابلة للشحن لقد ارتفعت بشكل كبير في الأشهر الأخيرة. ويُفسر هذا الارتفاع بـ دخول اتفاقية التجارة الحرة حيز النفاذ بالإضافة إلى المساعدات الحكومية من خطة MOVES III، والتي عززت تجديد أسطول المركبات.
ويشير القطاع إلى أن العديد من هذه الحوافز قد مرهق بسبب الطلب المرتفعوهناك مشترون على قوائم انتظار بانتظار تمويل إضافي. في الوقت نفسه، هناك تحول ملحوظ من سيارات الديزل والبنزين القديمة إلى طرز أكثر كفاءة أو تلك التي تحمل علامة ECO، وهو ما يُتوقع أن يُترجم على المدى المتوسط إلى... انخفاض في الانبعاثات ومستويات الضوضاء في المدينة.
من منظور بلدي، يهدف ZBE على وجه التحديد إلى تعزيز هذا التحول التدريجي في الانقسام النمطيتُشجّع هذه الإجراءات على استخدام وسائل النقل العام والدراجات الهوائية والمشي، مع الحدّ من الوصول إلى مركز المدينة بالمركبات الخاصة شديدة التلوث. كما تتماشى هذه القيود مع الالتزامات الأوروبية المتعلقة بجودة الهواء ومكافحة تغير المناخ.
الجدل السياسي والتحدي القانوني ضد ZBE
على الرغم من أن تنفيذ ZBE يتميز بـ الالتزام القانوني على مستوى الدولة والمستوى الأوروبيلم يخلُ هذا الإجراء من جدل على المستوى المحلي. فقد طعنت مجموعة فوكس البلدية في مجلس مدينة مالقة في القرار أمام المحكمة، مُشكِّكة في كفاية التقارير الفنية التي تدعمه ومبررات نطاقه.
القضية تنتظر قرارًا قضائيًا، لذا في الوقت الحالي، تظل القاعدة سارية المفعول بالكامل ويتم تطبيق العقوبات وفقًا للجدول الزمني المخطط له. وفي الوقت نفسه، تواصل المدينة نشر البنية التحتية اللازمة لتطبيق القانون، وتعديل اللافتات، ونشر المعلومات ليتمكن السائقون من معرفة ما يُسمح لهم وما لا يُسمح لهم به داخل محيط المنطقة.
وبعيدًا عن النزاع السياسي، أصبحت منطقة الانبعاثات المنخفضة في مالقة مقعد الاختبار إلى أي مدى يمكن للقيود المرورية أن تتعايش مع النشاط الاقتصادي لمركز المدينة وعادات التنقل لدى السكان، في سياق حيث يتعين على بقية المدن الإسبانية ذات الحجم المماثل، عاجلاً أم آجلاً، استكمال مناطق الانبعاثات المنخفضة الخاصة بها.
مع التنفيذ الفعلي للغرامات، تتحول منطقة الانبعاثات المنخفضة في مالقة من كونها تجربة نظرية تقريبًا، مع عام أولي من "التحذير"، إلى أداة فعالة للتحكم في حركة المروريقتصر الدخول على المركبات التي لا تحمل ملصقًا من خارج العاصمة؛ ويجري الإعداد لتشديد تدريجي للوائح للسيارات والشاحنات التي تحمل ملصق B غير المسجلة في المدينة؛ وفي الوقت نفسه، يتم حماية السكان والخدمات الأساسية، مع الهدف المعلن المتمثل في تحسين جودة الهواء، وتقليل الضوضاء، ودفع الانتقال إلى نموذج تنقل أكثر استدامة.
