تكنولوجيا محرك الهيدروجين السائل تم وضعه في مركز أخبار السيارات بعد العرض الذي قدمته شركة تويوتا لـ مفهوم سباق GR LH2 في سباق لومان الأسطوري ٢٤ ساعة. في وقتٍ أصبحت فيه الاستدامة والبحث عن بدائل للوقود الأحفوري أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى، يُمثل التزام العلامة التجارية اليابانية نقلةً نوعيةً في عالم سباقات السيارات.
على الرغم من أن النموذج الأولي لم يتم إطلاقه رسميًا على المسار بعد، إلا أن هذه المركبة تُعرض على أنها الخطوة التالية في تطور محركات الهيدروجين للسباقات، وربما للتطبيقات المستقبلية على الطرق التقليدية. لا يهدف هذا التطوير إلى تحسين الأداء فحسب، بل أيضًا إلى التقدم نحو تنقل أكثر مراعاةً للبيئة وأقل انبعاثات.
نموذج أولي يحدد الاتجاه في لومان
El مفهوم سباق GR LH2 كانت إحدى أبرز سيارات سباق لومان الأخير، حيث لفتت انتباه الفرق والمصنعين والمشجعين. إنها سيارة تجريبية مبنية على أساس GR010 الهجين، النموذج الذي تتنافس به تويوتا في بطولة العالم للقدرةومع ذلك، وعلى عكس الإصدارات السابقة التي تعتمد على غاز الهيدروجين، يستخدم هذا النموذج الأولي الجديد الهيدروجين السائلمما يسمح بتخزين المزيد من الطاقة في مساحة أقل.
من الناحية الجمالية، تتميز السيارة بجسم من 5,10 مترا بواسطة عرض 2,05 مترامما يمنحها حضورًا مهيبًا. تصميمها لا يعتمد فقط على المعايير البصرية، بل يهدف أيضًا إلى تحسين الديناميكية الهوائية والتكيف مع متطلبات أحد أصعب سباقات العالم.
ويتزامن إطلاق هذا المفهوم مع الذكرى الأربعين لتأسيس تويوتا في سباق لومان ٢٤ ساعة، وهو حدثٌ احتفلت به العلامة التجارية أيضًا بإطلاق ألوان خاصة على سياراتها الخارقة الحالية. كُشف النقاب عن سيارة GR LH24 Racing Concept في قرية H2، وهي مساحة مخصصة لابتكارات الهيدروجين.
ما الذي يقدمه محرك الهيدروجين السائل لرياضة السيارات
La الابتكار التقني الرئيسي يقيم في توظيف الهيدروجين السائل بدلاً من غاز الهيدروجين، وهو النهج المُتبع حتى وقت قريب. هذه التقنية يسمح لك بإعادة شحن سيارتك بشكل أسرع وتحسين الحكم الذاتي، على الرغم من أنه يثير التحديات في مجال السلامة والتبريد والتخزينوعملت تويوتا مع منظمات مثل الاتحاد الدولي للسيارات لضمان أن تلبي السيارة أحدث معايير السلامة، بما في ذلك اللوائح الجديدة لأنظمة الدفع بالهيدروجين السائل.
يستخدم نظام الدفع محرك احتراق معدّل ليعمل بالهيدروجين السائل، مصحوبًا بنظام هجين صُمم في اليابان في مركز هيغاشي-فوجي التقني. النظام بأكمله مُجهز بخزانات مضغوطة، وأجهزة استشعار تسرب، وأنظمة عزل حراري متطورة.
في حين لم تكشف تويوتا عن قيم محددة لـ أرقام القوة أو الأداءوقد أوضح أن هذا النموذج سوف يستخدم كـ مختبر المتداول في الاختبارات المستقبلية، بهدف مواصلة تطوير تكنولوجيا الهيدروجين في ظل ظروف حقيقية وقاسية مثل تلك الموجودة في لومان.
التوافق مع الاستدامة والآفاق المستقبلية
أحد الجوانب الرئيسية فيه هو المساهمة في تحقيق أهداف الحياد الكربوني والتنقل المستدام. عند استخدام هيدروجين، يتم تقليل الانبعاثات المباشرة إلى بخار الماء، مما يجعل هذه المحركات خيارًا جيدًا للغاية جذابة مقارنة بأنظمة الدفع الأخرى.
تستمر تويوتا في استكشاف جدوى الهيدروجين في إطار يجمع بين المركبات الكهربائية والهجينة والمحايدة للكربون. لا يقتصر العمل على مفهوم GR LH2 Racing Concept على تعزيز المنافسة فحسب، بل يُتيح أيضًا هذه التقنية للعامة في المستقبل القريب، مع توسع البنية التحتية للهيدروجين الأخضر وإنتاجه.
حاليا، يعمل هذا النموذج كـ مقعد الاختبار لإيجاد حلول في إنتاج الهيدروجين وتخزينه ونقله. يُعدّ التعاون بين المصنّعين والمنظمات الدولية والشركاء التكنولوجيين أمرًا بالغ الأهمية لجعل اعتماد مركبات الهيدروجين السائل واقعًا ملموسًا.
مشروع طويل الأمد
بدأت تويوتا تطوير محرك الهيدروجين عام ٢٠٢١ في سلسلة سوبر تايكيو اليابانية، مستخدمةً الهيدروجين الغازي في البداية، ثم السائل. ومنذ ذلك الحين، كثّفت الشركة جهودها، وأقامت معارض وعروضًا توضيحية في مسابقات مختلفة، مثل رالي إيبرس مع...
El مفهوم سباق GR LH2 يعزز التزامات تويوتا تجاه المنافسة للمضي قدمًا حلول التنقل الأكثر نظافةسيكون هذا النموذج حاسمًا لتقييم جدوى الهيدروجين السائل في جميع أنحاء الصناعة. ومن المتوقع أنه بحلول عام ٢٠٢٨، سيُنشئ الاتحاد الدولي للسيارات نموذجًا فئة جديدة محددة لمركبات الهيدروجين في لومان، مما يسهل المزيد من التطورات في هذا المجال.
تشهد صناعة السيارات تحولاً جذرياً، وتُظهر نماذج أولية كهذا النموذج وجود بدائل حقيقية لمحركات الاحتراق التقليدية. وسيكون التطوير المستمر في السلامة والتصميم والأداء ضرورياً لانتقال الهيدروجين السائل من حلبات السباق إلى الشوارع.
إطلاق برنامج مفهوم سباق GR LH2 يرمز هذا المشروع إلى تكريم تاريخ تويوتا في لومان، وتحدٍّ للمستقبل. يفرض الطريق نحو التنقل المستدام تحديات تقنية ولوجستية، لكن هذا المشروع يُرسّخ مكانة العلامة التجارية اليابانية كأحد أهم محركات الجيل القادم من محركات السباق، وربما أيضًا للمستخدمين العاديين.
