La وزارة الطاقة لقد حركت مرة أخرى القطع في سوق الوقود الحيوي وحددت معيارًا جديدًا للسعر الديزل الحيوي والإيثانول الحيوي التي يجب خلطها بالديزل والبنزين. يسري التحديث خلال ديسمبر ويدخل ضمن الإطار التنظيمي الذي يحدد الحد الأدنى لقيم التزويد للسوق المحلية.
وبهذا القرار تنفذ الحكومة زيادات تصل إلى 5,11٪ في مجال الوقود الحيوي المنظم، في ظل ضغوط التكلفة ومراجعة أوسع لتعريفات الطاقة. وقد انعكست الأرقام الجديدة في القراران 485 و486/2025وتنشر هذه القرارات في الجريدة الرسمية، وستظل سارية المفعول إلى أن تقوم وزارة الطاقة بمراجعتها مرة أخرى.
ما هي أسعار الديزل الحيوي الجديدة في ديسمبر؟
الوقود الحيوي، والذي في حالة الأرجنتين يتم إنتاجه بشكل رئيسي من زيت الصويا والمقصود هو الاختلاط الإلزامي مع زيت الغازكانت إحدى الميزات الرئيسية للتحديث. من خلال القرار 485/2025وقد وضعت أمانة الطاقة سعر الشراء 1.775.230 دولارًا للطن لجميع المعاملات التي تمت خلال شهر ديسمبر.
تمثل هذه القيمة زيادة قدرها 5,11% فيما يتعلق بالمستوى الذي كان ساريًا في نوفمبر، وسيُطبق حتى صدور جدول مرجعي جديد. وبالتوازي مع ذلك، تنص اللوائح على أن الموعد الاخير للدفع لشراء الديزل الحيوي لا يمكن أن تتجاوز 7 أيام متتالية من تاريخ إصدار الفاتورة، وهو متطلب يسعى إلى توفير بعض الأكسجين المالي لمصانع الإنتاج.
وتزعم الاعتبارات الرسمية أن ظروف سوق الديزل الحيوي يبررون تحديد سعر جديد، وخاصة بسبب ارتفاع سعر زيت فول الصويا وغيرها من المدخلات، فضلاً عن تأثيرات حالة الطوارئ الاقتصادية والطاقة التي أعلنتها الحكومة.
ويأتي هذا التعديل بعد إجراء تم تنفيذه بالفعل في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني. زيادة بنسبة 6,2% في قيمة الديزل الحيوي، مع الهدف المعلن المتمثل في تلبية مطالب القطاع ومنع إغلاق المصانع التي كانت تعمل بهامش ربح ضيق على نحو متزايد.
إنتاج الإيثانول الحيوي من قصب السكر والذرة: زيادة بنحو 5%
والجزء الآخر من التحديث يقع على البيوإيثانول، الوقود المتجدد الذي يتم خلطه مع الغازولين للبيع بالتجزئة. القرار 486/2025 حدد الجديد الحد الأدنى لأسعار الشراء للسوق المحلية، مع التمييز حسب نوع المواد الخام المستخدمة.
تمثل هذه المبالغ القيم الدنيا الإلزامية أولئك الذين يجب إغلاق عمليات التسويق أمامهم السوق الداخليبحيث لا تتمكن شركات النفط التي تشتري الوقود الحيوي لخلطه بالبنزين من دفع أسعار أقل من تلك المعايير.
وفيما يتعلق بشروط الدفع، قررت وزارة الطاقة أن معاملات الإيثانول الحيوي ستكون لها الحد الأقصى لفترة السداد 30 يومًا تقويميًا من تاريخ الفاتورة، لكلٍّ من منتجات قصب السكر والذرة. يهدف هذا النظام إلى توفير قدرٍ من القدرة على التنبؤ بالتدفقات النقدية لمصانع السكر ومصانع التقطير.
الإطار القانوني وحالة الطوارئ في مجال الطاقة ومعايير التحديث
تعتمد القرارات التي يتم من خلالها تحديث قيم الديزل الحيوي والإيثانول الحيوي على القانون رقم 27.640 بشأن الوقود الحيوياللوائح التي تفوض سلطة الطاقة إلى تحديد الأسعار وشروط التسويق من هذه المنتجات المخصصة للخلط الإلزامي.
ويذكر النص الرسمي أنه من خلال أدوات سابقة مثل القرار 373/23، تم تأسيسها إجراءات حساب الأسعار من قصب السكر والذرة لإنتاج الإيثانول الحيوي، بهدف عكس تكاليف الإنتاج الفعلية وتضمن حدًا أدنى من الربحية لشركات القطاع. وفي الوقت نفسه، تتيح هذه القواعد إجراء تعديلات عند اكتشاف أي تباينات جوهرية.
وعلى وجه الخصوص، تؤكد أمانة الطاقة أنها تتمتع بالسلطة تعديل الأسعار المنظمة عندما لا تواكب القيم الناتجة عن مخطط الحساب تطور المدخلات أو عندما تولد التشوهات في السعر النهائي للوقود الأحفوري عند المضخات.
الإشارة إلى حالة طوارئ اقتصادية وطاقية وهذا ليس بالأمر الهين: إذ تحاول الحكومة تحقيق التوازن في حسابات شركات إنتاج الوقود الحيوي مع تجنب الارتفاع المفرط في الأسعار التي يدفعها المستهلكون في محطات الخدمة، وهي نقطة حساسة بشكل خاص في خضم التضخم المتصاعد.
التأثيرات على سوق الوقود المحلي
يتم اتخاذ القرارات المتعلقة بسعر الوقود الحيوي بالتوازي مع التحركات الأخرى في مجلس تعريفة الطاقة، مثل التحديثات على الرسوم البيانية الغاز والكهرباء أو التعديلات في ضرائب الوقودويشكل كل هذا حزمة من التدابير التي قد تؤدي مجتمعة إلى التأثير على مالية الأسر والشركات.
في الحالة الخاصة للديزل الحيوي، يتم خلط المنتج مع وقود الديزل بنسبة مئوية ينظمها القانون 27.640، وهي حاليًا 7,5%على الرغم من أن الحكومة نفذت تخفيض مؤقت إلى 7% لتخفيف تأثير تكاليف المدخلات على السعر النهائي للوقود. يُعدّ هذا النوع من التغيير في المزج الإلزامي جزءًا من الأدوات التي تستخدمها الأمانة العامة لإدارة التأثير عند المضخة.
في المقابل، البيوإيثانول يتم خلطه مع البنزين في 12% المجموع، مقسم إلى 6% من الذرة و6% من قصب السكروقد تمت مناقشة إمكانية زيادة هذه النسب داخل القطاع، مع وجود مشاريع تقترح رفع مزيج الإيثانول الحيوي إلى 15% والديزل الحيوي 10%على الرغم من أن هذه المقترحات لا تزال قيد التحليل في الوقت الراهن.
ويحذر المشاركون في السوق من أن الجمع بين زيادة الوقود الحيوييمكن أن يؤدي هذا، إلى جانب التحديثات التي تطرأ على الضرائب المحددة والمكونات الأخرى لسلسلة التوريد (النقل والتوزيع والخدمات اللوجستية)، إلى زيادات جديدة في أسعار الوقود السائل في الأسابيع المقبلة، تحاول السلطة التنفيذية الحد من هذه الظاهرة لتجنب ارتفاع التضخم إلى مستويات أكبر.
قطاع يسعى إلى الاستقرار والربحية
خلف تحديث ديسمبر تكمن خلفية منتجة: قطاع الوقود الحيوي لقد شهدت البلاد توتراتٍ مستمرة منذ أشهر بسبب ارتفاع تكاليف المواد الخام وصعوبة استدامة النشاط في ظل انخفاض الأسعار. في هذا السياق، أقرت الحكومة بالفعل بضرورة استعادة القيم المنظمة للسماح بإعادة تنشيط المصانع التي قللت أو أبطأت عملياتها.
لقد حذرت منظمات الأعمال منذ فترة طويلة من الحاجة إلى إطار الأسعار المتوقعة وقواعد واضحة على المدى المتوسط. تهدف بعض المشاريع قيد المناقشة تحديدًا إلى إعادة صياغة القانون الحالي، ومراجعة نسب المزج، وضمان أنظمة مراجعة آلية تعكس بشكل أفضل تقلبات التكلفة، سواءً في السوق المحلية أو الدولية.
وتصر الحكومة على أن القرارات الأخيرة، بما في ذلك زيادات الأسعار الشهرية تقريبًا هذا العام والتعديلات على حدود المزج، تهدف إلى للحفاظ على استقرار السوق وحماية المستهلكين وتوفير القدرة على التنبؤ للمنتجينومع ذلك، فإن التوازن بين هذه الأهداف يظل هشا ويخضع لتطور أسعار المدخلات، وسعر الصرف، والطلب المحلي على الوقود.
مع المخطط الجديد الذي سيحكم خلال شهر ديسمبر، نجد نهاية العام أن الوقود الحيوي سيكون في قلب نقاشات الطاقة: من ناحية، أداة لتنويع المصفوفة وتقليص الاعتماد على الوقود الأحفوري؛ من ناحية أخرى، باعتباره عنصراً حساساً في تشكيل الأسعار التي يدفعها الناقلون والصناعات وسائقو السيارات.
وتترك الخطوة التنظيمية التي اتخذتها وزارة الطاقة سيناريو حيث يواجه الديزل الحيوي والإيثانول الحيوي المرحلة النهائية من العام مع أسعار تتوافق إلى حد ما مع تكاليفهمالكن يبقى السؤال حول مدى انتقال هذه التصحيحات إلى المضخات وكيف ستؤثر على بقية سلسلة الطاقة في الأشهر المقبلة.
