تنبعث السفن أيضًا من غازات الاحتباس الحراري في الغلاف الجوي بسبب حرق الوقود الأحفوري لتشغيل المحرك. ميناء برشلونة إن الشركة عازمة على اتخاذ تدابير استباقية للحد من بصمتها البيئية ومواصلة دفع التحول إلى الطاقة النظيفة. ومن الركائز الأساسية لهذا التحول الغاز الطبيعي المسال (LNG)وهو الوقود الذي اعتمده الميناء ضمن استراتيجيته لتحسين جودة الهواء وتقليل الانبعاثات الملوثة.
سياق وأهداف خطة تحسين جودة الهواء
قام ميناء برشلونة بتنفيذه خطة تحسين جودة الهواء باعتبارها واحدة من أكثر استراتيجياتها طموحا لمكافحة التلوث الناتج عن نشاطها. الهدف الرئيسي لهذه الخطة هو تقليل الانبعاثات الملوثة ووضع الميناء كمعيار للاستدامة على الساحة الدولية.
إحدى المبادرات الرئيسية للخطة هي الترويج لاستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) بين السفن العاملة في مياهها. والغاز الطبيعي المسال هو وقود أنظف يقلل من انبعاث الغازات الملوثة، مثل أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين. ووفقا للدراسات الحديثة، فإن استخدام الغاز الطبيعي المسال يمكن أن يقلل ما يصل إلى 92,6% من انبعاثات أكاسيد النيتروجينوهو ما يمثل تقدما كبيرا في مكافحة التلوث في مناطق الموانئ.
بالإضافة إلى الترويج لاستخدام الغاز الطبيعي المسال، قام ميناء برشلونة بتنفيذ برنامج المكافآت الاقتصادية للسفن الأكثر نظافة والتي تستخدم هذا الوقود البديل. الهدف هو جذب المزيد من حركة المرور البحرية بانبعاثات منخفضة وتقليل التأثير البيئي للميناء على المدينة.
بيانات حديثة عن تنفيذ الغاز الطبيعي المسال في ميناء برشلونة
في عام 2023، تمكن ميناء برشلونة من ترسيخ مكانته كميناء المحور الرئيسي في البحر الأبيض المتوسط لتوريد الغاز الطبيعي المسال للسفن. خلال ذلك العام، تم تنفيذ ما مجموعه 199 عملية توريد، مما أدى إلى إجمالي 143.000 متر مكعب من الغاز الطبيعي المسال، مضاعفة رقم السنة المرجعية الأخيرة 2021.
كان أحد مفاتيح النجاح في التحول إلى الغاز الطبيعي المسال هو تشغيل البارجة هاوجيسوند كنوتسن، بسعة 5.000 م3 من الغاز الطبيعي المسال. وقد أتاحت هذه السفينة، التي تديرها شركة شل تجاريًا، عمليات إمداد أكثر كفاءة، مما أدى إلى تقليل وقت التحميل إلى متوسط يتراوح بين ثلاث إلى أربع ساعات لكل سفينة.
إن استخدام الغاز الطبيعي المسال من قبل السفن التي تتوقف في برشلونة يمثل انخفاضًا كبيرًا في الانبعاثات الملوثة. ال 618 سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال التي مرت عبر الميناء عام 2023 ساهمت في تقليل 400 طن أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين)، 10% من إجمالي انبعاثات أكاسيد النيتروجين الناتجة عن جميع حركة المرور البحرية في الميناء.
فوائد استخدام الغاز الطبيعي المسال
El الغاز الطبيعي المسال فهو لا يقلل فقط من انبعاثات أكاسيد النيتروجين، ولكنه يساهم أيضًا في تقليل الملوثات الأخرى بشكل كبير. استخدامه يزيل 100٪ من الانبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx) والجزيئات. وبالإضافة إلى ذلك، فهو يقلل من الانبعاثات بنسبة تتراوح بين 20% و30%. CO2، مما يساعد على التخفيف من تغير المناخ.
يعتبر الغاز الطبيعي المسال من قبل الاتحاد الأوروبي كما الوقود الانتقالي مما يسهل تكييف البنية التحتية نحو مستقبل يتم فيه استخدام الوقود الخالي من الانبعاثات، مثل الغاز الطبيعي المسال أو الهيدروجين أو الأمونيا. وبهذه الطريقة، تصبح الموانئ، مثل برشلونة، مستعدة للقيام بالقفزة نحو الطاقات النظيفة عندما تنضج هذه التقنيات.
خطط الاستدامة المستقبلية في ميناء برشلونة
ميناء برشلونة لا يتوقف عن استخدام الغاز الطبيعي المسال، منذ ذلك الحين خطة انتقال الطاقة يتضمن مشاريع أكثر طموحًا للحد من انبعاثات الكربون. وتحدد هذه الخطة هدف الحد من انبعاثات غازات الدفيئة عن طريق 50% بحلول عام 2030 وتحويل الميناء إلى بنية تحتية محايدة الكربون للسنة 2050.
وأبرز مشروع ضمن هذه الخطة هو المبادرة نيكسيغن، والذي يفكر في كهربة الأرصفة حتى تتمكن السفن من الاتصال بالشبكة الكهربائية عند الرسو. وهذا سيمنع السفن من الاضطرار إلى استخدام محركاتها المساعدة، مما سيساهم بشكل كبير في تقليل الانبعاثات.
جانب آخر من خطة انتقال الطاقة هو بناء الميثانول الأخضر داخل مرافق الميناء. سيتم استخدام هذا الوقود عديم الانبعاثات لدفع السفن وسيمثل تقدمًا كبيرًا نحو إزالة الكربون من النقل البحري.
التحديات التي يجب مواجهتها والفرص المستقبلية
وعلى الرغم من نجاح الغاز الطبيعي المسال، يواجه ميناء برشلونة تحديات في السنوات المقبلة. وأثر الارتفاع العالمي في أسعار الغاز الطبيعي نتيجة الحرب في أوكرانيا عام 2022 على استهلاك هذا الوقود، على الرغم من أن تطبيع الأسعار، إلى جانب الحوافز الاقتصادية للسفن النظيفة، من المتوقع أن يزيد استخدامه في المستقبل القريب.
بالإضافة إلى ذلك، يدرس الميناء جدوى بناء مصنع لإنتاجه biomethane من النفايات. سيكون هذا الوقود المحايد للكربون هو المرحلة التالية نحو استدامة الميناء وسيحل محل الغاز الطبيعي المسال في دفع السفن.
ويلتزم ميناء برشلونة أيضًا بمواصلة التكيف مع اللوائح الأوروبية المتعلقة بأنواع الوقود البديلة. في الواقع، تم الاعتراف بالميناء باعتباره واحدًا من أوائل الموانئ التي تمتلك البنية التحتية اللازمة لتوريد الغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك القدرة على العمل باستخدام شاحنات الصهاريج والصنادل ومحطات إعادة التحويل.
ميناء برشلونة في طليعة التحول نحو الطاقات النظيفة في المجال البحري. وبفضل جهودها، تمكنت من تقليل التلوث بشكل كبير في المدينة ووضع الأساس لمستقبل خال من الانبعاثات.