للتخفيف من استهلاك وانبعاثات غاز الكربون والتلوث ، ظهرت منذ عدة سنوات سلسلة من المشاريع في مواجهة الملاحة التجارية أو الترفيهية. اليوم بدأوا في التبلور ، مع المواد القابلة لإعادة التدوير والطاقات المتجددة.
إن السفن مسؤولة عن ما يقرب من 3% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية، لكن الابتكارات التكنولوجية تعمل على تغيير هذا المشهد. بفضل تنفيذ التقنيات البديلة والوقود مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والوقود الحيوي، تمر السفن بعملية التحول نحو نموذج نقل أكثر استدامة.
المراكب الشراعية للمستقبل
El «المراكب الشراعية للمستقبل» قيد الإعداد. المشروع، الذي تم تنفيذه لعدة سنوات من قبل الملاح كاثرين شابو وجوليان ستون، المؤسس المشارك لشبكة Econav، موجود حاليًا في التمويل. يتميز المشروع بمنصة أصلية ذات جناح الجر والتي من شأنها أن تعمل بشكل مشابه للطائرة الورقية، مع الاستفادة من قدرات الرياح لتقليل استخدام الوقود.
هذا النوع من المذنب، المستوحى من رياضة ركوب الأمواج شراعيًا، أصبح من المألوف على قوارب المتعة، ولكنه يظهر أيضًا بشكل خجول كخيار لـ السفن التجارية، الأمر الذي من شأنه أن يساعد بشكل كبير في تقليل استهلاك الوقود. في الواقع، كانت طاقة الرياح المستخدمة في الدفع خيارًا جذابًا للسفن التي تتطلع إلى أن تصبح أكثر استدامة.
الابتكارات في المواد
اليوم، يتم إخفاء الابتكارات الأكثر وضوحا في بناء القوارب في الاختيار المواد. و خوذة العديد من قوارب الجيل الجديد مصنوعة من الألومنيوم، وهو قابل لإعادة التدوير بسهولة أكبر وأقل تلويثًا من البلاستيك المستخدم في البناء التقليدي. علاوة على ذلك، إكسسوارات ويتم تصنيع الملحقات على القوارب المواد النباتية قابل للتحلل.
بالإضافة إلى المواد الجديدة والتقنيات مثل أنظمة استعادة الطاقة ويتم تنفيذها أيضًا لتحسين الكفاءة العامة للسفن. تستفيد بعض الأنظمة، مثل "دورة رانكين العضوية" (ORC)، من الحرارة المهدرة الناتجة عن محركات الديزل لتوليد الكهرباء، مما يمثل توفيرًا يصل إلى 20% في استهلاك الوقود.
الطاقات البديلة
ولا يقتصر استخدام الطاقة المتجددة في الملاحة على الرياح وحدها. كما تم تقديم الحلول التي تشمل الألواح الشمسية y البطاريات الكهربائية لعمل نسخة احتياطية أو حتى استبدال محرك الديزل بالكامل. على سبيل المثال، تستخدم سفينة "Energy Observer" مزيجًا من الألواح الشمسية وتوربينات الرياح وخلية وقود الهيدروجين، مما يسمح لها بالإبحار دون انبعاث غازات دفيئة أو جزيئات ملوثة.
لقد كان هذا ميزة كبيرة ليس فقط لتقليل الانبعاثات، ولكن أيضًا لتقليل تكلفة الوقود في الرحلات الطويلة. تشير الأدلة إلى أن السفينة التي تعمل بالطاقة المتجددة بالكامل قد تكون حقيقة واقعة بالنسبة لبعض الرحلات القصيرة المسافة أو في مناطق محددة ذات رياح مستقرة.
مثال آخر على الطاقات البديلة التي هي في متناول المطورين هو الوقود الحيوي. هذا الوقود، الذي يتم إنتاجه بشكل أساسي من الكتلة الحيوية، له بصمة كربونية أقل بكثير من الوقود الأحفوري التقليدي، كما أنه متوافق مع العديد من محركات الديزل البحرية الموجودة.
مشاريع السفن مع الهيدروجين والانبعاثات الصفرية
El "مراقب الطاقة"وهو أحد أبرز المشاريع في مجال الطاقة المتجددة، وهو أول سفينة تعمل بالطاقة الكهربائية تستخدم الهيدروجين الأخضر. ومن خلال هذا النظام المبتكر، تمكن "مراقب الطاقة" من السفر حول العالم دون انبعاث غازات ملوثة. تُظهر هذه الأنواع من المشاريع كيف يمكن أن تتوافق التكنولوجيا والاستدامة لإحداث ثورة في النقل البحري.
مشروع آخر مهم هو تطوير المحركات الكهربائية للسفن التجارية. وأطلقت شركات مثل يارا سفناً كهربائية بالكامل، مثل "يارا بيركلاند"، التي تستخدم بطاريات عالية القدرة في رحلاتها. على الرغم من سرعتها المنخفضة (حوالي 6 عقدة)، إلا أن توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات يعد أمرًا كبيرًا.
الوقود الأخضر للمستقبل البحري
على الرغم من أن الابتكارات في مجال الطاقة الشمسية وطاقة الرياح تكتسب المزيد من التقدم، الوقود البيئي كما الوقود الحيوي و الغاز الطبيعي المسال (LNG) وتظل هذه الحلول واحدة من أكثر الحلول القابلة للتطبيق على المدى القصير. تتيح أنواع الوقود هذه تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة والملوثات الأخرى دون الحاجة إلى تعديل السفن الحالية بشكل كامل.
يوفر الغاز الطبيعي المسال بديلاً أنظف للوقود التقليدي، مما يجعله خيارًا جذابًا للسفن التي تبحر لمسافات طويلة. في الواقع، هناك بالفعل سفن مصممة للعمل باستخدام مزيج من الغاز الطبيعي المسال والطاقة الكهربائية، مما يقلل بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
عصر جديد من كهربة السفن
La كهربة السفن هي واحدة من المجالات التي تحظى بأكبر قدر من الاهتمام. ال قوارب هجينة وأصبحت السيارات الكهربائية بالكامل شائعة بشكل متزايد على الطرق القصيرة والطرق السياحية. على سبيل المثال، تعمل العبارات مثل "Color Hybrid" في النرويج بالكامل على البطاريات خلال جزء من رحلتها. وبطبيعة الحال، يظل القيد الرئيسي هو الاستقلالية، ولكن التقدم في تخزين الطاقة يعمل على تسريع هذا التحول.
وتساهم القوارب الكهربائية والهجينة أيضًا في تقليل التلوث الضوضائي بشكل كبير، وهو أمر ضروري لحماية النظم البيئية البحرية. بالإضافة إلى ذلك، من خلال الاعتماد بشكل أقل على الوقود الأحفوري، توفر هذه السفن مرونة أكبر في إمدادات الطاقة، خاصة في المناطق التي لا يتوفر فيها الوقود بسهولة خلال الرحلات الطويلة.
يعتمد مستقبل النقل البحري على استخدام مزيج من الطاقات المتجددة وأنواع الوقود البديلة والتقنيات المبتكرة التي تسمح بتقليل التأثير البيئي قدر الإمكان. تلتزم الصناعة بتحقيق الأهداف الدولية لخفض الانبعاثات، ويساهم التقدم في الاستدامة في السفن في التحول التدريجي نحو الشحن النظيف.
وسيم جدا !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!