اليوم، يساهم الاستخدام المفرط للمركبات الخاصة في زيادة الازدحام في المدن، وخاصة في مدن مثل مدريد. ويولد هذا الوضع اختناقات مرورية، مع زيادة كبيرة في الانبعاثات الملوثة، خاصة من CO2 y NO2 (ثاني أكسيد النيتروجين). وتعد حركة المرور في مدريد المصدر الرئيسي لهذا النوع من الانبعاثات، مما يؤثر سلبا على جودة الهواء ويعرض صحة مواطنيها للخطر.
لقد شهدت مدينة مدريد، التي تشتهر بشكل خاص بالاختناقات المرورية على طريق M-30، كيف حدث ذلك التلوث الحضري لقد تجاوز مرارا وتكرارا الحدود التي ينص عليها التشريع. وللتعامل مع هذه الأحداث، نفذت السلطات المحلية خططًا مختلفة للحد من التلوث، والتي، على الرغم من طموحها، واجهت بعض التحديات.
El مدينة مدريد قامت بجمع المجموعات التشغيلية في عدة مناسبات لتنسيق التدابير للمساعدة في تقليل مستويات التلوث، خاصة عندما تكون تركيزات التلوث NO2 تجاوز الحدود المحددة. ويتزايد التلوث بثاني أكسيد النيتروجين، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الاستخدام المكثف لمركبات الديزل. في حين أن هذه تنبعث منها أقل CO2 من تلك التي تعمل بالبنزين، فإنها تنتج أكثر NO2وتدهور نوعية الهواء وزيادة مشاكل الجهاز التنفسي لدى السكان.
المجموعة التشغيلية وقراراتها
تضم المجموعة التشغيلية التي شكلها مجلس المدينة ممثلين عن مجتمع مدريد، و وزارة الداخلية، الإدارة العامة للمرور (DGT), الطوارئ والحماية المدنية، وكالة الأرصاد الجوية الإسبانية (AEMET)، من بين المنظمات الأخرى. وتشارك أيضًا كيانات رئيسية مثل Renfe Cercanías واتحاد النقل الإقليمي، مما يؤكد البعد المؤسسي الضروري لمعالجة مشكلة معقدة مثل التلوث في مدينة كبيرة.
وقد ركز عمل هذا الفريق على مراقبة جودة الهواء لاتخاذ قرارات سريعة وتطبيق تدابير فعالة قصيرة المدى، مثل الحد مؤقتًا من استخدام مركبات معينة، وتقييد الحركة في مناطق محددة عالية التلوث، وتعزيز وسائل النقل العام المختلفة. .
المعلومات وتدابير التقييد
واحدة من الاستراتيجيات الرئيسية كانت تواصل مكثف مع المواطنين حول مخاطر التلوث والتدابير الممكن اتباعها خلال النوبات الحرجة. تم استخدام الوسائط التقليدية والرقمية لإعلام سكان مدريد بملاءمة تقليل استخدام السيارات الخاصة لصالح بدائل أكثر بيئية، مثل وسائل النقل العام أو الدراجات.
بالإضافة إلى ذلك، هناك جهود لحماية الأشخاص الأكثر عرضة للتلوث، مثل المصابين بالربو والمصابين بأمراض الجهاز التنفسي المزمنة. وقد تم إطلاعهم على الاحتياطات التي يجب عليهم اتخاذها خلال فترات التلوث العالي، والتي تتراوح بين تجنب الخروج في أوقات معينة من اليوم إلى استخدام أقنعة خاصة لحماية أنفسهم من الهواء الملوث.
ومن بين أبرز التدابير القيود المفروضة على حركة المركبات في لحظات التلوث الحرجة، مثل حظر تداول أولئك الذين لا يلتزمون بالمعايير البيئية للمديرية العامة للضرائب. وقد ترافق ذلك مع تحسين شبكة النقل العام، والتي تم توسيعها بخطوط جديدة والمزيد من الترددات خلال هذه الحلقات.
مانويلا كارميناوشددت، التي كانت عمدة مدريد، في إدارتها على أهمية "العمل على المستوى القانوني والأخلاقي" لاحتواء الانبعاثات وتجنب تجاوز مستويات التلوث السامة. وبهذا المعنى، شجعت استخدام وسائل النقل العام، وتوسيع مسار الدراجات وخيار مشاركة مركبة خاصة، مما يقلل بشكل كبير من البصمة الكربونية لكل رحلة.
الخطة أ: التدابير الهيكلية للحفاظ على الهواء نظيفًا
كان تنفيذ أحد أعظم الجهود التي بذلها مجلس مدينة مدريد لمكافحة التلوث الخطة أ لجودة الهواء وتغير المناخ. وتتضمن هذه الخطة، المعمول بها منذ عام 2017، تدابير لا تقل أهمية عن إنشاء انبعاثات المنطقة المركزية الصفرية في المنطقة الوسطى، تنظيم مواقف السيارات وفقًا لنوعية الهواء وتعزيز أنظمة النقل الأكثر صديقة للبيئة مثل الحافلة الكهربائية أو الدراجة.
ومن بين أكثر من 30 إجراءً في الخطة (أ)، يبرز ما يلي:
- انبعاثات المنطقة المركزية الصفرية: دخول المركبات غير البيئية إلى وسط مدريد مقيد، وبالتالي تعزيز استخدام وسائل النقل العام والدراجات في تلك المنطقة.
- توسيع شبكة الدراجات: لتشجيع استخدام الدراجات الهوائية كوسيلة نقل بديلة للسيارة، تم إنشاء أكثر من 30 كيلومترا من الممرات الجديدة للدراجات.
- تحسين وسائل النقل العام: لقد كان زيادة وتيرة الحافلات وتكاملها مع أنظمة النقل الأخرى أمرًا أساسيًا لتقليل الاعتماد على السيارة الخاصة.
- مواقف شحن للسيارات الكهربائية: تشجيع استخدام السيارات الكهربائية من خلال تركيب المزيد من نقاط الشحن في المناطق الحضرية ومواقف السيارات العامة.
المبادرات في قطاع النقل والقطاعات الرئيسية الأخرى
يعتبر قطاع النقل مسؤولاً بشكل رئيسي عن الانبعاثات في مدريد، ولكن تم اتخاذ تدابير أيضًا في قطاعات أخرى، مثل الصناعة أو إدارة النفايات. وفي حالة النقل، تحديث أسطول سيارات الأجرة وإنشاء الحوافز بحيث يتم استبدال المركبات الخاصة الأكثر تلويثا بنماذج أكثر كفاءة.
بالإضافة إلى ذلك، تم إلزام المباني الجديدة بتوفير بنية تحتية لشحن السيارات الكهربائية. يعد هذا الإجراء أمرًا أساسيًا، لأنه يشجع على اعتماد السيارات الكهربائية، مما يقلل تدريجيًا من تلوث ثاني أكسيد النيتروجين في منطقة العاصمة.
وبالمثل، تم العمل على التوزيع الحضري للسلع. يعد هذا النشاط، مثل استخدام المركبات الخاصة، مصدرًا رئيسيًا للتلوث، ولهذا السبب تم تشجيع استخدام أنظمة التوصيل بمركبات أكثر صداقة للبيئة وتحديد أولويات أوقات ومناطق محددة لها.
دور المواطنين: كيف نساعد؟
ولن تكون الجهود المؤسسية كافية دون المشاركة الفعالة للمواطنين في الحد من التلوث. هناك العديد من التدابير التي يمكن لسكان مدريد تطبيقها في حياتهم اليومية لجعل مدريد مدينة أنظف وأقل تلوثًا:
- استخدم وسائل النقل العام: يعد تقليل استخدام السيارات الخاصة من أكثر الطرق فعالية لتقليل التلوث.
- التجول بالدراجة: للرحلات القصيرة، يتم تقديم الدراجة كخيار بيئي وصحي.
- سير: كلما أمكن، لا يكون المشي مفيدًا للبيئة فحسب، بل لصحتك أيضًا.
- القيادة الفعالة: إذا كان من الضروري استخدام السيارة، يمكن للسائقين تقليل الانبعاثات من خلال القيادة المعتدلة، وتجنب التسارع المفاجئ والكبح.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسكان المساهمة في تحسين جودة الهواء من خلال إعادة تدوير النفايات بشكل صحيح، واختيار منتجات التنظيف البيئية وتقليل استهلاك الطاقة في المنازل.
تتطلب مكافحة التلوث في مدريد بذل جهود على المستوى المؤسسي ومستوى المواطنين. وقد أسفرت التدابير التي تم تنفيذها في السنوات الأخيرة عن نتائج مشجعة، ولكن التحدي لا يزال قائما مع نمو المدينة وزيادة احتياجات النقل. يعد الانتقال نحو نموذج تنقل أكثر استدامة ونظافة أمرًا أساسيًا لضمان مستقبل بهواء أكثر تنفسًا وصحة أفضل للجميع.