يشكل التنقل المستدام جدول أعمال للبلديات والمصنعين. في إسبانيا، أصبحت المركبات الهجينة والقابلة للشحن أحد الخيارات الرئيسية لتجديد أساطيل المركبات والاستجابة للأنظمة الحضرية الجديدة. ورغم أن هذه المركبات توفر مزايا بيئية وكفاءة عالية، إلا أنها تُثير جدلاً واسعاً، ولا تخلو من الصعوبات التقنية والتنظيمية.
دمج المركبات الهجينة في الخدمات العامة والقطاع الخاص يتزايد، مدفوعًا بأهداف خفض الانبعاثات وزيادة المناطق منخفضة الانبعاثات. ومع ذلك، هناك حالة من عدم اليقين بشأن مستقبلها في المدن الكبرى والتحديات التكنولوجية التي لا تزال قائمة.
المركبات الهجينة في أساطيل البلدية والشرطة
وتعد مدينتي سانتا كروز دي تينيريفي وسانتاندير مثالين على الالتزام بالتنقل الهجين. في الإدارة العامة. في تينيريفي، أضافت شركة Emmasa المشتركة 15 سيارة هجينة وكهربائية جديدة إلى أسطولها، ليصل إجمالي عدد المركبات التي حلت محل شاحنات الديزل القديمة إلى 24 مركبة. سيؤدي هذا التغيير إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 20 طنًا سنويًا.مما يعزز التزام البلدية بالاستدامة وتوفير الطاقة. وتضمن المشروع استثمارًا يقارب 600.000 يورو، شمل تركيب محطات الشحن والتقدم بطلب للحصول على مساعدة أوروبية ضمن خطة MOVES III.
من جانبها، قامت الشرطة المحلية في سانتاندير بدمج أسطولها المتنقل أربع مركبات هجينة من الجيل الأحدث من رينو أركانا. يمكن تشغيل هذه النماذج لمدة تصل إلى 80% من الوقت في الوضع الكهربائي في المناطق الحضرية.مما يُسهم في خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة خدمات أمن المواطنين. يُعزز الاستثمار البلدي، الذي يتجاوز 165.000 ألف يورو، تحديث موارد الشرطة، ويشمل معدات مُصممة خصيصًا لمهامها.
مزايا ومشاكل السيارات الهجينة القابلة للشحن
أصبحت المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) تحظى بشعبية متزايدة في السوق الإسبانية.إنها تسمح لك بالسفر لمسافات كبيرة في الوضع الكهربائي والحصول على شارة "صفر" الخاصة بـ DGT، مما يسهل الدخول إلى المناطق الحضرية المقيدة والمناطق منخفضة الانبعاثات. تتجاوز الموديلات الأقل تكلفة 100 كيلومتر من الاستقلالية الكهربائية. ويبلغ سعرها حوالي 40.000 ألف يورو، مع سيارات الدفع الرباعي من علامات تجارية مثل Leapmotor وBYD وMG والمقترحات الأوروبية من Volkswagen وSkoda وOpel أو Mazda.
من الناحية الفنية، تجمع السيارات الهجينة القابلة للشحن بين محرك احتراق ومحرك كهربائي وبطارية قابلة لإعادة الشحن، السماح بالتشغيل في الوضع الكهربائي فقط أو الوضع الهجين حسب طلب الطاقة أو الحمل. بعض الطرز ذات المدى الموسّع تستخدم محرك الاحتراق الداخلي كمولد فقط.
ومع ذلك، يحذر تقرير صدر مؤخرا عن شركة جي دي باور من مشاكل الموثوقية في السيارات الهجينة القابلة للشحنتشير الدراسة إلى أن هذه المركبات تُبلغ عن حوادث أكثر خلال الأشهر الثلاثة الأولى من امتلاكها مقارنةً بالمركبات الكهربائية الخالصة والهجينة التقليدية، خاصةً فيما يتعلق بمحرك الاحتراق الداخلي والنظام الكهربائي. كما يُلاحظ أن المستخدمين يشعرون ببعض الإحباط من انتشار شاشات اللمس، التي تحل محل أدوات التحكم المادية، مما يُصعّب تشغيل بعض الوظائف الأساسية.
ومع ذلك، يظهر السوق تنوعًا في الموثوقيةتتفوق بعض الطرازات في هذا الجانب، بينما تحصل أخرى على تقييمات أقل. ويستمر التوجه نحو السيارات الكهربائية في النمو، كما أن هناك طلبًا متزايدًا على تحسينات التصميم وخدمة ما بعد البيع.
القيود الحضرية واللوائح المتطورة
يُحدث تطبيق المناطق منخفضة الانبعاثات في المدن الإسبانية تحولاً جذرياً في قواعد السيارات الهجينة. تسمح معظم البلديات بتداول المركبات التي تحمل علامات ECO وZero، ولكن تدرس مدينة غرناطة تقييد إمكانية الوصول حتى إلى السيارات الهجينة غير القابلة للشحن خلال فترات التلوث المرتفع.وفي ظل هذه الظروف، لن يُسمح إلا للسيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بالدخول إلى مناطق حضرية معينة، وهو ما يشكل سابقة تنظيمية يمكن أن تنتشر إلى مدن أخرى.
تهدف هذه القواعد إلى تحسين جودة الهواء وتقليل حركة المرور في المراكز الحضرية، ولكنها تثير نقاشات حول العدالة لأصحاب السيارات الهجينة التقليدية الذين تمتعوا في السابق بمزايا بيئية.
مرسيدس بنز رائدة في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن
مرسيدس بنز تتفوق في تكنولوجيا السيارات الهجينة القابلة للشحنتقدم الشركة مجموعة متنوعة من الطرازات، من سيارات مدمجة إلى سيارات سيدان وسيارات دفع رباعي، بمحركات بنزين وديزل. منذ إطلاق سيارة A-Class 250 e، المجهزة ببطارية 15,6 كيلوواط/ساعة ومدى كهربائي يقارب 70 كيلومترًا، وسعت العلامة التجارية نطاقها بإضافة إصدارات تجمع بين الأداء العالي والكفاءة.
مرسيدس-بنز رائدة في دمج المحركات الكهربائية في نواقل الحركة الأوتوماتيكية، وتقديم نسخ قابلة للشحن في الفئات الفاخرة والرياضية تحت علامة مرسيدس-AMG. وهي أيضًا الشركة الوحيدة التي تُسوّق نسخًا هجينة تعمل بالديزل، مما يُحسّن مدى القيادة واستهلاك الوقود. وقد أدى هذا النهج إلى جعل العلامة التجارية رائدة في المبيعات في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن.، مع بيع أكثر من 13.000 وحدة في العام الماضي ونتائج ممتازة في عام 2025.
يشهد سوق السيارات الهجينة في إسبانيا فترة من النمو والتحول.إن التحول إلى المركبات الكهربائية، الذي تشجعه اللوائح التنظيمية والدعم الحكومي والتزام المصنّعين والحكومات، يدفع نحو تجديد أسطول المركبات بشكل أكثر استدامة. ومع ذلك، لا تزال الموثوقية التقنية والبنية التحتية للشحن والتنظيم تُشكّل تحديات رئيسية لترسيخ هذه العملية.
