يعد دوران المركبات أحد أهم أسباب حدوث ذلك التلوث البيئي في المدن الكبرى. المدن الإسبانية ليست استثناءً، وتتزايد الحاجة إلى وسائل نقل أكثر استدامة كل يوم. تولد كل من المركبات الخاصة وأنظمة النقل العام انبعاثات الضارة بالهواء، بالإضافة إلى إنتاجها التلوث سمعيوازدحام حركة المرور وانخفاض نوعية الحياة لسكان المناطق الحضرية.
الجواب: التخطيط الحضري المستدام والنقل العام البيئي
في السنوات الأخيرة، اتخذت مدن إسبانية مختلفة تدابير مهمة لمعالجة هذه المشاكل. من خلال سياسات التخطيط و التخطيط الحضري المستدام، تسعى البلديات إلى تعزيز المواصلا ت العامة كحل فعال وبيئي، والحد من استخدام السيارات الخاصة واختيار أساطيل الحافلات الأقل تلويثا.
الحافلات البيئية: الأنواع والتطور في المدن الإسبانية
في العديد من المدن في البلاد، تم توسيع واستخدام الحافلات البيئية، المركبات التي تستخدم طاقات بديلة مثل وقود الديزل الحيوي والغاز الطبيعي والهيدروجين والكهرباء. وتساهم هذه الحافلات في تقليل البصمة الكربونية وتحسين جودة الهواء في المدن. هذه القضية ذات أهمية خاصة في مدن مثل فالنسيا, سانتاندر, مدريد, بلباو, بامبلونا y سان سيباستيانحيث الحافلات التي تستخدم وقود الديزل الحيوي كوقود.
وكذلك المدن مثل ملقة y برشلونة أحرزت تقدما في بما في ذلك الحافلات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين y الحافلات الكهربائية في أساطيلهم. اختبارات حافلات الهيدروجين، مثل مشروع Biogreenfinery في غران كناريا، توفير بيانات قيمة حول جدوى هذا النوع من وسائل النقل على المدى الطويل. وترتبط هذه الحافلات، التي يبلغ مداها حوالي 400 كيلومتر بالشحنة الواحدة، بمحطات شحن سريعة تتيح التزود بالوقود خلال 10 دقائق فقط.
من ناحية أخرى، برزت مدن مثل برشلونة أيضًا في تنفيذ الحافلات الهجينة، التي تجمع بين محرك احتراق ومحرك كهربائي، مما يحقق تخفيضات كبيرة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. أصبحت مدن مثل ألميريا وألكوركون معايير وطنية من خلال امتلاك أكثر من 2٪ من أسطولها من الحافلات البيئية.
مبادرات كهربة النقل
حالة مدينة مدريد مهم بشكل خاص. تمتلك مدريد أكبر أسطول من الحافلات الكهربائية في جميع أنحاء إسبانيا وقد قامت بالفعل بكهربة أكثر من 28 خطًا للحافلات. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2025، سيكون 25% من أسطول الحافلات بالكامل في العاصمة كهربائيًا بالكامل. ويتم دعم هذه الجهود من قبل الجيل القادم من الصناديق الأوروبية، والتي توفر موارد مهمة لاقتناء حافلات خالية من الانبعاثات ولتحسين البنية التحتية للشحن.
تعتمد مدريد أيضًا على أساطيل من الطائرات حافلات الغاز الطبيعي المضغوط (CNG).وهي تقنية توفر انبعاثات أقل ويتم تنفيذها بالفعل في جزء كبير من أراضيها الحضرية. بالإضافة إلى ذلك، تقوم عواصم أخرى مثل برشلونة وإشبيلية بدمج نقاط الشحن السريع على الطرق العامة من خلال أنظمة البانتوغراف، والتي تسمح بإعادة الشحن بسرعة فائقة خلال 6 دقائق فقط.
الهدف واضح: تحويل المدن إلى مساحات مستدامة وصحية من خلال تطبيق التقنيات النظيفة التي تضمن وسائل نقل أكثر كفاءة وهدوءًا.
الهيدروجين كوقود المستقبل
تجربة جزر الكناري مع حافلات الهيدروجين ليست الوحيدة التي يمكن أن نجدها في إسبانيا. وفي مدن مثل مدريد، يتم إجراء الاختبارات أيضًا حافلات الهيدروجينوهو وقود ينتج بخار الماء فقط أثناء عملية احتراقه. وقد تم دمج هذا النوع من الحافلات في المشاريع التجريبية التي تسعى إلى إثبات فعاليتها، خاصة في المناطق التي يرتفع فيها الطلب على وسائل النقل العام وحيث يكون تركيب البنية التحتية للشحن أكثر تعقيدًا للحافلات الكهربائية التقليدية.
التأثير على خفض الانبعاثات
استخدام الحافلات الكهربائية والهيدروجين لا يساهم فقط في الحد من انبعاثات الغازات الملوثة، ولكنه يحسن أيضًا جودة الهواء بشكل ملحوظ. يمكن لكل حافلة كهربائية توفير ما يصل إلى 88 طناً من ثاني أكسيد الكربون سنوياً وخفض الاستهلاك بنسبة تصل إلى 33.000 لترات دي قابلة للاحتراق ديزل.
وتقوم مدن مثل برشلونة وملقة أيضًا بتنفيذ حلول محددة تتضمن تركيب أجهزة شحن فائقة السرعة للحافلات الكهربائية في المواقع الرئيسية في المدينة، مما يسمح لها بالقيام برحلات طويلة دون انبعاثات. وتنطوي هذه التدابير أيضًا على وفورات اقتصادية كبيرة لمشغلي النقل، الذين بدأوا بالفعل في رؤية فوائد الكهرباء على مستوى التكاليف التشغيلية.
فوائد إضافية للمدن
تبني الحافلات البيئية ولا يقتصر الأمر على أن له تأثيرًا مباشرًا على جودة الهواء والحد من الغازات الدفيئة. كما أنه يخفف من مشاكل أخرى مثل التلوث سمعي والحرارة الناتجة عن الحافلات التقليدية. وبدأت المدن الكبرى، بما في ذلك مدريد وبرشلونة، بالفعل مبادرات تهدف إلى القضاء على حافلات الاحتراق الداخلي بشكل كامل في السنوات المقبلة.
وبالمثل، فإن استخدام تقنيات الشحن الذكية يسمح لمشغلي النقل بتحسين استخدام الطاقة، مما يضمن توفر الحافلات الكهربائية دائما في أوقات الذروة. ولعبت شركة إنديسا وشركات الطاقة الأخرى دوراً أساسياً في هذا التحول، مما جعل من الممكن تكييف البنية التحتية الحضرية لشحن هذه المركبات.
مستقبل أنظف وأكثر كفاءة
كل هذه المبادرات هي انعكاس لالتزام المدن الإسبانية حاليًا بمستقبل التنقل الحضري. في الواقع، التزام المفوضية الأوروبية هو أنه بحلول عام 2030، سيكون لدى جميع المدن في الاتحاد الأوروبي أساطيل حافلات خالية تماما من الانبعاثات في مدنها.
تتخذ إسبانيا خطوات مهمة في الاتجاه الصحيح، حيث تقود التحول من خلال الاستثمارات العامة والخاصة التي تساهم في جعل مدنها أكثر ملاءمة للعيش واستدامة وخالية من التلوث. ومع التوسع في البنية التحتية للشحن، واستخدام الطاقة البديلة والتركيز الواضح على الكهرباء، أصبحت وسائل النقل العام الخضراء الآن حقيقة واقعة في العديد من مدننا.