الدفع العالمي نحو الوقود الحيوي يواصل تعزيز مكانته كبديل لمعالجة التحول في مجال الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. وكانت البرازيل أحدث من اتخذ هذا القرار، حيث اتخذت خطوة رئيسية برفع النسبة الإلزامية لـ الإيثانول في البنزين والديزل الحيوي في الديزل، مما يجعل هذا القرار متوافقاً مع وضع أسعار الطاقة الدولية والتزاماتها البيئية.
ويستجيب هذا الإجراء أيضًا للحاجة إلى إظهار تقدم ملموس في مكافحة تغير المناخ، وخاصة في سياق مؤتمر الأمم المتحدة القادم بشأن تغير المناخ (COP30)، والذي سيضع احتفاله في مدينة بيليم الأمازونية البرازيل في مركز النقاش العالمي حول الاستدامة والتحول في مجال الطاقة.
البرازيل تعزز ريادتها في مجال الطاقة الحيوية مع زيادة E30 وB15
ابتداءً من أغسطس 2025، سيتعين على البنزين في البرازيل أن يحتوي على 30% من الإيثانول (E30)، في حين سيحتوي الديزل على 15% من الديزل الحيوي (B15).ويهدف هذا التغيير، الذي وافق عليه المجلس الوطني لسياسة الطاقة، ليس فقط إلى خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، بل وأيضاً إلى تخفيف الضغوط على الأسعار وضمان قدر أكبر من استقلالية الطاقة.
أكد الرئيس لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن هذه التطورات ستُظهر قدرة البلاد على تحقيق النمو الاقتصادي دون اللجوء إلى مزيد من إزالة الغابات، وذلك بفضل التطورات التكنولوجية الجديدة في القطاع الزراعي. وتثق الحكومة في أن هذه المزيجات الجديدة ستحتوي جزئيا على أسعار الوقود.، والتي شهدت زيادات بسبب التوترات الدولية.
وزارة المعادن والطاقة تؤكد التزامها الراسخ بزيادة نسبة الوقود الحيوي يقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري ويحد من الحاجة إلى استيراد البنزين، ويعمل كدرع ضد عدم استقرار الأسواق العالمية.
البرازيل، إحدى أكبر منتجي الإيثانول في العالم، اعتمدت صناعتها تقليديًا على قصب السكر، على الرغم من أن استخدام الذرة كمادة خام قد شهد نموًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة. يُعزز هذا الإعلان مكانة البرازيل كمرجع دولي في تطوير الوقود الحيوي السائل واستخدامه على نطاق واسع.
اتجاه يتجاوز الحدود: باراجواي والهند تسرعان في تكامل الإيثانول
النموذج البرازيلي ليس هو البطل الوحيد في تقدم الوقود الحيويوفي هذا العام، أصبحت باراجواي أول دولة في أميركا اللاتينية تعتمد رسميا E30، وذلك بفضل صناعة الطاقة الحيوية المزدهرة التي تدعمها محاصيل مثل قصب السكر والكسافا.
ومن جانبها، فاجأت الهند الجميع بتسريع تنفيذ الاتفاق. E20 (٢٠٪ إيثانول في البنزين) في جميع محطات الخدمة التابعة لها بحلول عام ٢٠٢٥، قبل الموعد المحدد، مما يُظهر عزمها على تطوير قطاع النقل. وقد وضعت الدولة بالفعل هدفها التالي المتمثل في تحقيق E30 قبل نهاية العقد، باتباع نموذج أميركا اللاتينية عن كثب وتعزيز التحول على نطاق عالمي.
الابتكار في أوروبا: اتفاقيات من أجل سلسلة توريد دائرية ومستدامة
يُظهر قطاع الوقود الحيوي الأوروبي أيضًا علامات تحوّل، حيث تُكثّف شركات الطاقة جهودها لضمان إمدادات مستقرة ومستدامة من المواد الخام. ومن الأمثلة على هذه الاستراتيجية الاتفاقية الأخيرة بين 15 عامًا بين TotalEnergies وQuatra، والتي من خلالها يتم جمع وإعادة تدوير زيت الطبخ المستخدم من أجزاء مختلفة من أوروبا لتحويلها إلى وقود حيوي، بما في ذلك الديزل الحيوي ووقود الطيران المستدام (SAF).
تتزايد طاقة المعالجة المُركّبة بالتزامن مع تحويل المصافي التقليدية إلى مصافي حيوية، كما يتضح من مصنع لا ميد في فرنسا، الذي يصل إنتاجه السنوي إلى 500.000 ألف طن من الوقود الحيوي. بالتوازي مع ذلك، يستعد مجمع غراندبوي الصناعي لإنتاج 230.000 ألف طن من وقود الطائرات المستدام (SAF) سنويًا، لتلبية الطلب على أنواع وقود أقل تلويثًا في قطاع الطيران.
مزايا وتحديات وآفاق الوقود الحيوي في التحول في مجال الطاقة
إن الزيادة في حصة الوقود الحيوي في الوقود التقليدي تمثل الفوائد البيئية والاقتصادية والاجتماعيةومن ناحية أخرى، فهو يقلل من انبعاثات الغازات الملوثة؛ ومن ناحية أخرى، فهو يقلل من الحاجة إلى الواردات ويعزز القطاعات الزراعية والريفية المرتبطة بإنتاج الكتلة الحيوية، مما يؤدي إلى توليد فرص العمل والقيمة المضافة المحلية.
ومع ذلك، فإن تطوير الوقود الحيوي يثير أيضًا تحديات مهمةوتتطلب هذه التحديات تعزيز القواعد التنظيمية المستقرة، وتحسين الحوافز الضريبية، وضمان عدم تعارض توسع المحاصيل الطاقية مع الأمن الغذائي أو حماية البيئة.
وهناك ميزة أخرى ذات صلة وهي أن يمكن استخدام الوقود الحيوي السائل، مثل الإيثانول والديزل الحيوي، في البنية التحتية القائمة. وفي المركبات الحالية، مما يسهل نشرها الفوري، وخاصة في البلدان حيث يفرض كهربة النقل تحديات لوجستية أو اقتصادية أكبر.
وتوضح تجارب البرازيل وباراغواي والهند أن السياسات العامة المستدامة والدعم الفني والتعاون بين القطاعين العام والخاص تشكل مكونات أساسية لتسريع التحول نحو تنقل واقتصاد أكثر نظافة واستدامة.
يشهد المشهد العالمي للطاقة لحظة إعادة التكوين المتسارعإن تعزيز استخدام الوقود الحيوي في البرازيل، والالتزام الحاسم من دول مثل باراغواي والهند، يدعونا إلى تصور مستقبل تلعب فيه هذه الأنواع من الوقود دورًا رائدًا في خفض الانبعاثات وتحقيق استقلال الطاقة. في الوقت نفسه، تُحرز الصناعة الأوروبية تقدمًا في الاتفاقيات والتحالفات التي تضمن توفير المواد الخام المستدامة والإنتاج واسع النطاق للوقود البديل. ويتمثل التحدي الآن في ترسيخ هذه التطورات، وضمان استمراريتها على المدى الطويل، وزيادة الوعي بإمكانياتها في المجتمع والأسواق الدولية.
