النمو المستدام لإعادة التدوير وإعادة استخدام المواد يؤدي التحول الجذري إلى تحول كبير في الكثير من الصناعة والإدارة الحضرية. العمل المنسق بين الشركات والبلديات والمنظمات، مثل التقدم التكنولوجي في مجال التتبع و لوائح جديدة، مما يسمح بإعادة التدوير بالتوقف عن كونه قضية هامشية وأن يصبح مركز الاستدامة والاقتصاد الدائري واستراتيجيات الحد من النفايات.
وفي السنوات الأخيرة، تضاعفت المبادرات التي تقترح حلولاً ملموسة من خلال الابتكار الرقمي والتعاون بين القطاعين العام والخاص. جمع المواد القابلة لإعادة التدوير وفرزها وإعادة دمجها في العمليات الإنتاجية. وتحقق هذه المقترحات تأثيرات بيئية واجتماعية واقتصادية إيجابية.، فضلاً عن القبول المتزايد بين المواطنين والقطاع الصناعي.
الرقمنة وإمكانية التتبع: مثال RUTAmbiental
برنامج الطريق البيئي، مدفوعة في الأرجنتين من قبل شركات مثل مونديليز الدولية y مجموعة لوريال إلى جانب المنصة التكنولوجية إعادة تدوير العملة وشبكة الابتكار المحلية (ريلاينس اندستريز), يفترض أن قفزة نوعية في الإدارة الفعالة والشفافة للمواد القابلة لإعادة التدويرهدفك لهذا العام هو استعادة 2.000 طن من النفايات مع إمكانية التتبع الكامل، وهو ما يضاعف أربعة أضعاف الكمية التي تم تحقيقها في اختبار تجريبي سابق.
بفضل دمج تطبيقات الهاتف المحمول والبوابة الإداريةيمكن للبلديات والتعاونيات والمشغلين والمواطنين تتبع مسار النفايات في الوقت الحقيقي، من جمعها إلى معالجتها وتحويلها إلى مدخلات صناعية جديدة. يتكيف هذا النموذج بمرونة مع الاحتياجات المحلية وقد تم تنفيذ هذا البرنامج في اثنتي عشرة مدينة أرجنتينية، مع تحقيق نتائج قابلة للقياس مثل استعادة عشرات الآلاف من الكيلوجرامات من المواد في أماكن مثل قرطبة وسان إيسيدرو.
يسلط نهج RUTAmbiental الضوء على المسؤولية المشتركة بين الشركات والقطاع العام والمجتمعفضلا عن تمكين البلديات والمواطنين من خلال التعليم البيئي، وخفض البصمة الكربونية، والاندماج الاجتماعي من خلال التعاونيات والتدريب المهني.
اللوائح الأوروبية والنهج الجديدة للمواد القابلة لإعادة التدوير
La الاتحاد الأوروبي يُحرز تقدمًا في وضع اللوائح التي تُلزم بإعادة تدوير المواد واستعادتها في قطاعات رئيسية مثل صناعتي السيارات والتعبئة والتغليف. أما بالنسبة للدراجات النارية، والدراجات ثلاثية العجلات، والدراجات الرباعية، ومركبات النقل الثقيل، فيدرس البرلمان الأوروبي أحكامًا جديدة تُلزم استخدام البلاستيك المعاد تدويره والصلب والألمنيوم في تصنيع المركبات، وكذلك تكييف التصميم لتسهيل إزالة المكونات وإعادة تدويرها في نهاية عمر المنتج.
وفي حالة الإطارات، يواجه الاتحاد الأوروبي تحدي إعادة تدوير نسبة أكبر من أكثر من 5 مليون طن يتم إنتاجها سنويًا. حاليًا، يُعاد تدوير 50% فقط من الإطارات منتهية الصلاحية، بينما يُستخدم الباقي لاستعادة الطاقة. بيان الاتحاد الأوروبي لصناعات إعادة التدوير (يوريك) يقترح إنشاء أهداف إلزامية لإعادة تدوير المحتوى في المنتجات الجديدة، وحظر تصدير النفايات غير المعالجة وتوحيد المعايير لتعزيز السوق الداخلية للمواد المعاد تدويرها.
يشار إلى إعادة التدوير الميكانيكي على أنه البديل المفضل للحرقكما يقلل من البصمة الكربونية بنسبة تصل إلى 95٪ بالمقارنة مع استخدام المواد الخام. أهمية التصميم البيئي من أجل منتجات مستدامة، وتجنب العوائق في إعادة التدوير وتعزيز المواد التي يمكن استردادها بسهولة.
تحالفات جديدة وتقدم تقني في القطاع
تطوير مواد جديدة قابلة لإعادة التدوير والتحلل يُعزز هذا المشروع الاقتصاد الدائري ويُولّد فرصًا في كلٍّ من القطاع الخاص والإدارات العامة. في البرازيل والأرجنتين، تُنتَج عبوات مستحضرات التجميل باستخدام الألومنيوم المُعاد تدويره من كبسولات القهوة، بالإضافة إلى كبسولات قابلة للتحلل مصنوعة من نشا البطاطس، والتي تتحلل في أقل من عام في أجهزة التسميد المنزلية.
ويتقدم قطاع الطيران أيضًا بمشاريع مثل ريسيكومطورت شركة "إمباور" مواد مركبة من ألياف الكربون قابلة للإصلاح وإعادة الاستخدام والتدوير. استُخدمت هذه المواد في الطائرات المسيرة التجريبية، ويمكن دمجها في هياكل طيران أخف وزنًا وأكثر استدامة ومتوافقة مع الاقتصاد الدائري.
من صناعة التعبئة والتغليف، الاتجاه هو نحو استخدام المواد الأحادية القابلة لإعادة التدوير بسهولة وتكييف التصاميم التي تُسهّل الفصل والمعالجة على نطاق صناعي. يُظهر تفضيل المواطنين، وفقًا لاستطلاعات حديثة في أوروبا، ميل واضح نحو المواد القابلة لإعادة التدوير والمستدامة مثل الورق المقوى، مما يعزز الحاجة إلى التحرك نحو حلول ميسورة التكلفة وصديقة للبيئة.
من الضروري مواصلة مواجهة التحديات القائمة، مثل حظر استخدام بعض المواد المُعاد تدويرها في قطاعات محددة، أو منافسة المنتجات المستوردة منخفضة التكلفة. ومع ذلك، فإن الابتكار في التثقيف البيئي، ومعايير المسؤولية المشتركة، والتحالفات الاستراتيجية بين الشركات والبلديات ومنصات التكنولوجيا، تُمكّن من ترسيخ نموذج جديد للاقتصاد الدائري. هذا النموذج ليس فقط يعمل على تحسين تدفق المواد القابلة لإعادة التدويرولكنها تشجع أيضًا الممارسات المستدامة المتجذرة في عادات المواطنين والشركات.