En تبيع الصين بالفعل المزيد من السيارات الكهربائية الرخيصة أن جميع أنحاء العالم معا. ووفقا للتقارير الأخيرة، تقود الصين سوق السيارات الكهربائية العالمية، خاصة عندما يتعلق الأمر بالسيارات منخفضة التكلفة. في هذا المقال سوف نتناول تفاصيل لماذا تنتصر السيارات الكهربائية في هذا البلد والأسباب التي تجعلها تحظى بشعبية كبيرة.
على عكس الأسواق الأخرى، مثل أمريكا أو أوروبا، فإن النماذج التي تقود التغيير نحو التنقل الكهربائي في الصين، في معظمها، الماركات المحلية. هذه العلامات التجارية تقدم السيارات الكهربائية ذات المدى الأقصر من الخيارات المقدمة من الشركات الأجنبية مثل تيسلا أو نيسان، ولكنها أكثر من كافية لتلبية احتياجات المستخدمين في المناطق الحضرية. وهذا يتيح لهم التنافس على السعر وخدمة جمهور كبير.
El شيري مكافئعلى سبيل المثال، أصبحت واحدة من السيارات الكهربائية الأكثر مبيعا في الصين. لكن تأثيرها لا يتوقف عند هذا الحد، ففي هذا المقال سنتناول أيضاً نماذج بارزة أخرى والعوامل التي ساهمت في نجاحها.
السيارات الكهربائية الأكثر مبيعاً ومفاتيح نجاحها في الصين
1. شيري إي كيو
El شيري مكافئ إنها واحدة من أكثر السيارات الكهربائية بأسعار معقولة في الصين. سعرها حولها 60.000 يوان (حول يورو 8.200)، طالما يتم تطبيق إعانة الدولة. وبدون المساعدات سيرتفع السعر إلى حوالي يورو 13.600.
وهذا يجعل Chery eQ خيارًا قابلاً للتطبيق للعديد من المستخدمين في المدن الصينية، الذين يبحثون عن سيارة فعالة للرحلات الحضرية. مع الحكم الذاتي الموجود كم 100تعتبر Chery eQ مثالية لمعظم الرحلات اليومية في المناطق الحضرية. علاوة على ذلك، كونها سيارة محلية، فإن تكلفة صيانتها وقطع الغيار منخفضة بشكل ملحوظ مقارنة بالموديلات الأجنبية.
2. شيفروليه بولت
وبينما تهيمن سيارة Chery eQ على السوق المحلية، فإن جنرال موتورز تقدم أيضًا طرازها الخاص شيفروليه بولت في الصين، الذي سعره حولها الدولار الأمريكي 30.000 (مع ائتمان فيدرالي قدره 7.500 دولار متضمن). ومع ذلك، فإن تكلفتها العالية تجعلها بعيدة عن متناول معظم المستهلكين الصينيين، الذين يفضلون خيارات أرخص ولكن عملية مثل شيري eQ.
3. انهوى جيانغواي للسيارات iEV4
نموذج بارز آخر هو Anhui Jianghuai للسيارات iEV4، والتي إلى جانب آخرين مثل BAIC EV160 و جيلي إمجراند EV، تهيمن على سوق السيارات الكهربائية في الصين. وبحسب المشترين المحليين، فإن مواصفات هذه المركبات متشابهة إلى حد كبير مع بعضها البعض، مما يجعل يصبح السعر العامل الحاسم عند اختيار النموذج.
4. تشانجان بنبن اي في
El تشانجان BenBen EV إنها سيارة أخرى اكتسبت مكانها في السوق الصينية. مع الحكم الذاتي كم 200 والسعر الذي هو حولها يورو 8.200، كخيار جذاب للغاية لأولئك الذين يبحثون عن سيارات كهربائية رخيصة الثمن.
5. دونغفنغ جينغي S50 EV
في المقابل، دونغفنغ جينغيي S50 EV إنه خيار سيدان يتمتع باستقلالية أكبر. هذه السيارة لديها مجموعة من كم 250 وسعر يورو 16.400. على الرغم من أنها أكثر تكلفة من النماذج الأخرى المذكورة، إلا أن استقلاليتها وميزاتها تجعلها خيارًا مثيرًا للاهتمام للمستخدمين الذين يبحثون عن المزيد من الأداء في رحلاتهم اليومية.
أهمية السوق وسياسات الدعم
لم يستفد سوق السيارات الكهربائية في الصين من اهتمامات المستهلكين فحسب، بل استفاد أيضًا من السياسات الحكومية المواتية. تتبنى العديد من المدن الكبرى في البلاد تدابير للحد من التلوث، مما أدى إلى حدوث رقابة صارمة على لوحات ترخيص السيارات التي تعمل بالبنزين. وفي المقابل، تحصل السيارات الكهربائية على لوحات ترخيص غير مقيدة، مما يعزز المبيعات بشكل أكبر.
وتتجلى فعالية هذه السياسة بشكل خاص في مدن مثل بكين وشانغهاي، حيث تشكل حركة المرور والتلوث مشاكل خطيرة. بالإضافة إلى ذلك، تقدم الحكومة الصينية إعانات مالية كبيرة لشراء السيارات الكهربائية المحلية، وهو ما حدث بالفعل وعززت نمو القطاع. إلا أن هذا الدعم غير متوفر للعلامات التجارية الأجنبية، مما يعقد دخول هذه الشركات إلى السوق المحلية.
مثال على ذلك هو حالة Denza، العلامة التجارية التي تحافظ على ارتباطها مع المجموعة الألمانية دايملر. وعلى الرغم من هذا التحالف، إلا أن سعره أعلى بكثير من سعر النماذج الصينية المحلية.
هناك عامل آخر سمح للسيارات الكهربائية بالنجاح في الصين وهو الوصول إلى أ الإنتاج الضخم للمكونات الرئيسية، مثل بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات (LFP)، التي تقلل تكاليف التصنيع دون المساس كثيرًا باستقلالية السيارة. وقد سمحت هذه القدرة الإنتاجية الضخمة للصين تصدير السيارات الكهربائية الخاصة بك إلى أسواق أخرى، مثل أوروبا. على سبيل المثال، وفقا ل جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، ارتفعت صادرات السيارات الكهربائية بنسبة 31٪ في عام 2024.
لماذا السيارات الكهربائية أرخص في الصين؟
السبب وراء انخفاض أسعار السيارات الكهربائية الصينية يكمن في عدة عوامل رئيسية. أولاً، وفورات الحجم فهي تسمح للمصانع الصينية بإنتاج المركبات بكميات كبيرة، مما يقلل التكاليف. علاوة على ذلك، تكاليف العمالة وهي أقل بكثير في الصين مقارنة بالدول الأخرى المنتجة للسيارات الكهربائية، مثل ألمانيا أو الولايات المتحدة.
ويستفيد المصنعون الصينيون أيضًا من ذلك الإعانات الحكومية التي تساعد على تقليل التكلفة النهائية للمستهلكين. وفي حالة العلامات التجارية مثل BYD، التي تصنع بطارياتها الخاصة، فإن سلسلة التوريد التي تسيطر عليها الشركة نفسها تساعد في تقليل تكاليف الإنتاج بشكل أكبر.
ولكن بالإضافة إلى خفض تكاليف الإنتاج، هناك عامل أساسي آخر وهو أن هذه السيارات كذلك مصممة للتنقل في المناطق الحضرية، حيث لا يلزم استقلالية كبيرة. ومن ثم، فإن العديد من الخيارات الاقتصادية يبلغ مداها أقل من 250 كم. وهذا يكفي لمعظم المستخدمين في المناطق الحضرية الذين يستخدمون السيارة بشكل أساسي للذهاب إلى العمل أو أداء المهمات.
مستقبل السيارات الكهربائية الصينية على مستوى العالم
لا يمكن إنكار أن السيارات الكهربائية الصينية في طريقها للسيطرة على السوق العالمية. ويتوقع المحللون ذلك بحلول عام 2025ستحظى السيارات الكهربائية الصينية بحصة سوقية كبيرة في أوروبا. وتواصل العلامات التجارية مثل MG، الموجودة بالفعل في أوروبا، توسعها. بالإضافة إلى ذلك، تخطط الشركات المصنعة الصينية الأخرى لدخول السوق الأوروبية بنماذج من شأنها أن تتنافس بشكل مباشر مع عمالقة مثل تيسلا.
والمثال الواضح على هذا المستقبل هو الجديد دونغفنغ نامي 01 EV، والتي بسعر يبدأ من أقل من 10.000 يورو ومدى يصل إلى 430 كم، يمكن أن تحدث ثورة في قطاع السيارات الكهربائية الاقتصادية في أوروبا. في الواقع، الشركات المصنعة الأخرى مثل BYD لقد بدأوا بالفعل في إنتاج سيارات كهربائية منخفضة التكلفة في المصانع الأوروبية لتجنب الرسوم الجمركية والتنافس مع عرض أكثر تنافسية في القارة.
ولا شك أن صعود السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة تعمل على إحداث تحول في صناعة السيارات وتسريع التحول إلى مستقبل أكثر خضرة في جميع أنحاء العالم. ومع مزيج لا يهزم من الأسعار التنافسية والتقدم التكنولوجي والسياسات الحكومية التي تدعم نموها، يبدو من الواضح أن شعبية السيارات الكهربائية الصينية ستستمر في النمو، سواء في أسواقها المحلية أو على مستوى العالم.