بدأت شركة ريبسول في التصنيع بنزين متجدد 100% على نطاق صناعي في مجمعها في تاراغونا، وهي خطوة هامة نحو نقل منخفض الانبعاثات يعتمد على تكنولوجيا خاصة وتعاون دولي. ووفقًا للشركة، يسمح هذا الوقود الجديد خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصافية بأكثر من 70% وفقا ل البنزين التقليدي.
تحت الاسم التجاري نيكسا 95 من أصل متجدد بنسبة 100٪يُباع المنتج حاليًا في محطات الخدمة في منطقتي مدريد وكاتالونيا، وسيتوفر في المزيد من المواقع قريبًا. وتؤكد الشركة أن الوقود متوافق تمامًا مع أي مركبة تعمل بالبنزينبما في ذلك المركبات الهجينة، دون أي تغييرات في المحرك أو البنية التحتية للتزود بالوقود.
كيف يتم تصنيعه وما الذي يجعله مختلفًا
يتم الحصول على البنزين المتجدد في تاراغونا من النفايات العضوية والكتلة الحيويةمواد خام دائرية تُحوّل إلى هيدروكربونات أحفورية. هذه العملية، التي طوّرها علماء ريبسول بالتعاون مع هانيويل، هو نتيجة لأكثر من 20 عامًا من البحث والإنتاج الوقود المتجدد في أشكال مختلفة.
بالإضافة إلى العملية الصناعية، تتضمن تركيبة Nexa 95 مزيج مصمم خصيصًا في مختبر تكنولوجيا ريبسول، بهدف تعظيم أداء المحرك والحفاظ عليه في ظروف تشغيل مثالية.
الميزات والتوافق
يتم تسويق الوقود الجديد كمنتج 95 اوكتان والتي يمكن استخدامها في أي سيارة تعمل بالبنزين، وكذلك في المركبات هجين، دون الحاجة إلى ذلك إجراء تعديلات على السيارة ولا في شبكة المحطات.
ومن الناحية البيئية، يسمح استخدامه تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصافية بأكثر من 70% مقارنة بالبنزين التقليدي، وفقًا لتقديرات الشركة، مما يجعله بديلاً فوريًا لتقليل بصمة النقل.
أين يتم بيعه والخطوات التالية
حاليًا، يتوفر بنزين Nexa 95، وهو من أصل متجدد بنسبة 100%، في 20 estaciones خدماتها في منطقة مدريد وكاتالونيا. تأمل ريبسول في توسيع شبكتها لتشمل 30 نقطة قبل نهاية العاموإضافة مدن مثل فالنسيا وسرقسطة وبلباو وتاراغونا نفسها.
يعتمد نشر هذا البنزين على الخبرة الصناعية للمجموعة، التي تدير بالفعل في قرطاجنة أول مصنع في شبه الجزيرة الأيبيرية لإنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) والديزل المتجدد، وسيتم دمج منشأة ثانية في عام 2026 بويرتولانو مع قدرة تقريبية تبلغ 200.000 ألف طن سنويًا من الوقود المتجدد بنسبة 100% للاستخدام في الطرق والبحر.
الإطار التنظيمي وأهداف إزالة الكربون
وتدافع الشركة عن ذلك وقود سائل متجدد بنسبة 100% ينبغي إدراجها ضمن سياسات المناخ الأوروبية كوسيلة إضافية لتسريع خفض الانبعاثات في قطاع النقل. وفي هذا السياق، تقترح مراجعة الجدول الزمني المقترح لحظر محركات الاحتراق بحلول عام 2035مؤكدًا أن 97% من أسطول المركبات الإسباني والأوروبي لا يزال يعمل بمحركات الاحتراق، وأنها تمثل في إسبانيا 87% من المبيعات الأخيرة، وهو السياق الذي أسطول المركبات الاسباني يشكل تحديات أمام عملية الانتقال.
تربط شركة ريبسول عدم اليقين التنظيمي بـ شيخوخة أسطول السيارات (متوسط أعمار المركبات 14,5 سنة وحوالي 8,5 مليون مركبة يزيد عمرها عن 20 سنة) ويدافع عنها أهداف طويلة الأجل وضرائب مواتية لتعزيز الاستثمار في المحركات الأكثر كفاءة وتوسيع نطاق الوقود المتجدد.
التحالفات التي تدعم العرض والطلب
لتسريع اعتماد الوقود المتجدد - بما في ذلك البنزين الجديد - 100% من أصل متجدد يتم تصنيعها في تاراغونا، وتحتفظ الشركة باتفاقيات مع لاعبين رئيسيين في مجال النقل الثقيل والركاب والنقل البحري، وكذلك مع شركات الطيران للطائرات التجارية.
- الطريق السريع (ثقيل): SCANIA، جروبو سيسي، إكس بي أو، سيرفيتو، هافي، جوانكا، كاريراس، رينوس، لويس سيمويس؛ مع عملاء مثل كوكا كولا، فريكسينيت وسيات.
- الركاب: شركات مثل السا وتستخدم شركة Avanza الوقود المتجدد في أساطيلها وطائراتها التجريبية.
- النقل البحري والجوي: اتفاقيات مع رويال كاريبيان ومع شركات الطيران مثل إيبيريا، رايان إير، فيولينغ، وإير أوروبا لتعزيز استخدام وقود الطائرات المستدام؛ حيث أجرت دورية النسر بالفعل عرضًا توضيحيًا باستخدام هذا النوع من الوقود في عام 2022.
دون إغفال نشر شبكة الإمداد، يجمع إطلاق البنزين المتجدد في تاراغونا بين النضج التكنولوجي والتوافق الكامل مع أسطول البنزين وانخفاض كبير في الانبعاثات، في انتظار الإطار التنظيمي والتوسع التجاري الذي سيسمح بتعزيز التبني على نطاق واسع.
